今天有位老先生开过来一台老款奇骏做保养，反应油表显示不准让我帮他搞定，这种问题已经困扰老先生好多年一直没处理，由于老先生第一次到店处于对彼此信任度的一个建立我就答应花最少的钱修好它，好了闲话不多说开干。
先看一下故障现象，车主刚加满油仪表显示空油
接下来我们掀开后排座椅左右可以看到左右有两个盖板代表有主副两边油位传感器，中间是通过一根软管和线把油泵和副油箱浮子连接起来
现在我们把它两拆开拿出来
好了就是图中这两个东东，大的是汽油泵总成（自带油浮子可以单换），另一个就是副油箱浮子，那么问题在哪呢接着往下看
就是图中画圈这里碳化导致接触不良，它的原理就是滑动变阻器来改变电阻大小在仪表显示不同液位油量，这种问题简单点我们可以通过打磨这些触点即可解决问题，由于这款车早起设计缺陷我们建议更换改进的配件，告知车主维修方案后就可施工，由于主油泵上油浮子在市场上只能买到品牌件，我们只能从我们的供货商拿一个正厂副的和品牌主的
这个就是主油泵上单油浮子，装上后发现一个问题油位只能显示到仪表3/4处，我怀疑有可能这个配件有问题拆下后反复试确定配件问题，现在只能重新找货由于车型较老市面上好多都没现货一问原厂单油浮子四百多，一个汽油泵总成才五百多，由于车型较老公里数也偏多只好建议车主换一个正厂汽油泵总成，换完之后的效果哈哈困扰老先生多年问题终于解决了，在这里只想说水货配件害死人还好不是太难搞，涉及到行驶安全方面配件还是建议用好的，不然花钱又浪费时间就得不偿失了