如果你正准备买车或者是一位新车主，那你肯定会注意到了，以前很多车都是清一色的1.6L排量，但是现在很多排量却都换成了1.5L。
由于1.6L排量车型是当前市场容量最大，于是有“黄金排量”之称，那么如果换成1.5对车子会不会有影响呢？是什么导致了排量变化呢？
为何降成1.5L？
如今合资车纷纷转向1.5L，如别克英朗低配、科鲁兹低配，甚至SUV领域也纷纷推出1.5L、1.5T发动机等等，以前热火的1.6L、1.6T甚至有退出舞台的趋势，这是为何？
我们都知道在2015年的时候，有1.6L及1.6L以下的车辆拥有购置税减半的优惠政策，在这里要知道1.6L也是包含在这个优惠政策里面的，那为何众多厂家还热衷1.5L呢？
这其实是因为消费税，汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，是由车企缴纳的，1.3L与1.5L发动机缴纳的消费税都是3%，但是1.6L的消费税就上涨到了5%，不要小看这两个税点，体现在整车价格上就差出了几千元甚至上万元。正是基于这样的税收政策，1.0L、1.5L、2.0L等排量才成为现在很多车企研发的主流。
1.5L排量 与1.6L相比如何？
虽然很多厂家纷纷推出1.5L发动机，并且承诺参数足够达到1.6L发动机水平，但真的是这样吗？我们选择6款10万家轿的1.5L、1.6L发动机作对比（自动挡），看看事实是否如此？
通过上面的表格我们可以看到，虽然如今1.5L的发动机能达到140Nm+，但是1.6L排量的技术同样在发展。表中三款1.6L发动机扭矩150+Nm，这个数据甚至接近以前1.8L的水平。以0-100公里/小时加速时间对比来看，搭载1.6L发动机的车型加速时间更短，更有力。
1.5L、1.6L如何抉择？
以合资车来说，1.5L、1.6L始终存在差距，搭载1.5L、1.6L发动机在加速上会有明显区别。既然同样能减免购置税，1.6L排量无疑吸引力更大。
最后，黄金排量这个称号的归属也并不是一成不变的，也许随着技术的发展，1.5L的排量最终也会获得“黄金排量” 的称号。
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