2018年11月27日，世界第一大跨度有推力钢箱拱桥———-广西柳州市官塘大桥正式建成通车。
该桥梁造价11.7亿元，设计时速达80公里/小时，设双向6车道，跨径达到457米，是世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥。
官塘大桥水中不设桥墩，跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连，空中俯瞰，巨大的钢拱肋形似弯月，蔚为壮观。
该桥曾创下整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录。据介绍，该桥梁两岸的拱座要分别承受高达17500吨的水平推力，相当于目前世界上最大型火箭升空所需要的起飞推力的5倍。
空中俯瞰，整个大桥就像是菜篮的提手。
官塘大桥主桥一跨过江，因为它巨大的钢拱肋形似弯月，因此也被称作“柳江新月”。
大桥中拱段的提升，是项目建设的最大难点。其5885吨的提升重量，大概等同于同时吊起1100头成年非洲象的难度。
柳州是西南地区的工业重镇，在柳东新区布局了上汽通用五菱、东风柳汽两大整车基地，集聚联合电子、耐世特等世界500强企业。柳州市官塘大桥的通车，将解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，缓解交通压力。
2018年5月14日，柳州官塘大桥的5885吨中拱段整体提升到位，标志着大桥建设最大的重难点被成功攻克。2018年10月4日，广西柳州市官塘大桥桥梁工程顺利合龙。2018年11月27日，柳州官塘大桥正式通车。