这篇文章的主角，是现在别克最新的2020款GL8，文中是它最新的陆上公务舱版本，起售价23万多，文中是它的至尊型，指导价27万多，和本田的奥德赛以及艾力绅处于相同的售价区间，它会不会对这俩车的销量造成危险呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：5238mm，1878mm，1800mm，轴距为3088mm。
外观方面，新款的GL8陆地公务舱，其实在基本轮廓上，还是老款车型的样子，尤其是车很侧面，线条变化都很小，超过5.2米的车身长度，看着商务范就十分到位，加上新车型更多的细节，看着比奥德赛以及艾力绅更有气势，不过尺寸大视野就差，自己加个后视镜小圆镜能很好解决，更实用更安全。
前脸是变化比较多的地方，像是新的家族式的中网，搭配新的大灯和包围设计，看着就十分有档次感，新的尾灯设计，也让它看起来更加精致，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
新款的GL8使用的都是新的内饰设计，看起来比老款车型在档次感上高了不少，像是悬浮式中控屏，新的中控台设计，以及更多的细节装饰和配色，还有不错的用料，这都是奥德赛以及艾力绅比不了的。
座椅造型看着比较简单，装饰也比较少，不过填充厚实柔软，坐起来的舒适度还是十分出色的，文中只是个中配车型，所以只有座椅的加热，乘坐空间方面，180cm测试者，三排座椅都能正常坐，比奥德赛和艾力绅更大。
尾箱的常规容积475升，最大能拓展到1605升。
动力方面，现在的2020款GL8都开始使用新的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，参数比老款的260匹低了不少，搭配的通用9AT变速箱，车身重量1.9吨左右，零百加速时间9秒左右，对于这么太庞大的商务用车，不错了，毕春更小的奥德赛以及艾力绅都要更好，整套动力总成的动力响应十分积极，轻踩油门车身就能轻快的动起来，没什么感觉就能达到道路的限速，给人很强的信心，跑高速的再加速能力也够强，超个车十分轻松，而且新的变速箱相对于老6AT也是更加平顺积极，整套动力总成很让人满意。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车使用前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，这车的悬架调教还是十分偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着十分到位的处理，加上出色的NVH控制，很厚重，很高级，而且相对老款车型，他得悬架经过大颠簸以及连续颠簸的感觉更加有韧劲，不会一直忽忽悠悠拉不住车身，更有质感，也就是尺寸实在太大，市区行驶停车掉头麻烦点。
这辆新的GL8陆地公务舱，相对于奥德赛以及艾力绅，尺寸更大更有气势，外观内饰设计更有豪华感，空间更大，尤其是7座状态下尾箱空间更好，动力够强，底盘舒适高级，加上差不多的价格，对于商务用途的消费者来说，他肯定比那俩车更值得选择，对他俩的销量肯定会造成危险，但是如果是家用，那就不一定了。
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