怎样的汽车算入门级？我想价格是关键，若一款10万的汽车，你说它是入门级，如宝来，福克斯等，我想这不妥当吧，他们用家用级其实更合适。入门级其实更多的指奇瑞艾瑞泽5，东南A5翼舞，吉利远景等这些汽车。在入门级汽车中，奇瑞艾瑞泽5销量是非常不错的，但廉价的艾瑞泽5，总是有声音说油耗高，9.5左右的油耗是经常的，并且有时还可以飙到11个。那么奇瑞艾瑞泽5真的就是高油耗了吗？
艾瑞泽5真的是一款入门级的轿车了，毕竟指导价4.99万起，足够低廉了，匹配的是奇瑞入门级的1.5L发动机，用的是5MT和CVT的变速箱，85kW/143N.m的动力数据，车重是1.28吨。如此的艾瑞泽5其实就是一款入门级的轿车，动力勉强够用，车重其实也属于轻的，毕竟价格在那里。但虽然是小功率的发动机，其官方油耗确实是不低了，官方油耗5MT的是6.5，CVT是6.9，如此的油耗在紧凑型轿车中确实不低，至少比起朗逸，轩逸，卡罗拉等来要高些，那么车主的油耗是多少呢？
官方油耗确实稍微高了一点，那么车主的油耗又是多少呢？从车主那得知，艾瑞泽5的油耗主要集中在7.2-10.2之间，8.1左右油耗的车主较多。从车主的话语中，对于这油耗，其实是有点不满意的，本以为小排量、小功率的轿车，油耗能够更省。但比起卡罗拉，轩逸，雷凌等来说确实要高一些。特别是堵车的时候，按照车主的话就是：飙到10个油耗是很正常的，认为艾瑞泽5确实油耗高了一些。
奇瑞艾瑞泽5从用户反馈的问题其实主要就两个，一个是生锈，异响问题，另一个就是油耗问题。其实第一个问题主要是成本导致的，毕竟在配置还不错的情况下，又要支持4.99万起的低廉售价，车企又还要赚一点钱，自然而然在用料上会省了，廉价，这无可厚非，所以有一些异响和生锈是情有可原的。而油耗问题主要就是发动机问题了，毕竟艾瑞泽5搭配的确实还是老款的发动机，动力只能说够用，但油耗比起热销的紧凑型轿车如卡罗拉，朗逸，英朗，宝来等来说确实要高。
艾瑞泽5这款车确实是廉价，整体的驾驶感受来说，还是不错的，普通的家用足够了。但也有廉价汽车的通病，提速上确实是比较的吃力，没有推背感。并且经过减速带时悠着点，快一点真的是伤不起，车内感受很明显。用来当作是过渡性车型，第一款车其实不错的，价格低廉。至于油耗？就算他一个公里比别人高1.5，但价格廉价了好几万了，1万的差价，都要10万公里才可以弥补回油耗钱，至于值不值得，就看消费者自己了。
整体来说，奇瑞艾瑞泽5的油耗怎么样？确实比起热门的轿车卡罗拉，昂克赛拉，朗逸，宝来等来说要高。8.1左右的油耗车主有不少，不过其低廉的价格就是其资本，毕竟4.99万起的紧凑型轿车，还有谁？作为入门级的存在，整体也没有太多的毛病。