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第七天
然乌湖——林芝370公里，7个小时就能到，如果第六天的时候我再多开两小时就能到波密，第7天就可以直接从波密到拉萨了，但是进藏是为了什么？不就是为了欣赏沿途的风景嘛对吧。所以不建议大家晚上行车，第一是不安全，第二还会错过很多风景，我进藏的路线每天大概都是早上八点半出发晚上十点前结束行程，进入康定后，每天都是晚上基本上是9点左右天才会漆黑。
然乌到拉萨很多地方都是有限速的，但是你不用担心因为他们是限平均速度你懂的，不过长途行车山路崎岖请不要超速超载，在离然乌湖至林芝方向40公里左右有一个免费景点【一米堆冰川】大家可以花几个小时去走一走，进景点只需要身份证登记，车子是可以开到景区里面去的，然后步行两公里就能到冰川脚下，当然也可以坐马对还是坐，这里的马比较便宜，一百块钱一匹还可以直接坐到冰川脚下，我当然还是选择徒步，如果时间比较充足的情况下可以化两个小时左右去看看的。（温馨提示：景区购物如果还了价就得买切记不要乱还价，当然你给他说清楚你只看看不买，他们也不会强卖，并且会很善意的遇你聊天，这个提示是指很多景区）。应该会在这里玩到中午，如果大家选择在这个景点吃饭的话，其实小马餐厅的味道还是可以的，就是有点偏贵，我点了三个蔬菜一碗汤，三个人吃145元。
到了波密后其实我还是非常建议大家去墨脱看一下，那边的风景更是不一样，传说墨脱是中国最后一个通公路的地方，当然道路也是非常不好走，轿车就不建议过去了，因为限制车型4驱，当然轿车也有四驱，如果你比较土豪的话想去感受一下也没人能拦得了，到墨脱还要经过一个原始森林，大约是波密到墨脱55公里左右的路段，如果要去墨脱，这条路限速是非常严重的切记不要超速。
波密到林芝一路上山青水秀枝叶茂盛，有的路还特别直，特别是现在过通麦很快一个隧洞一座桥就过了，以前通麦的路叫天险，也号称“通麦坟场”是川藏线最险的一段路，光是翻通麦山就得大半天，然后还要过通麦很危险的铁索桥，那叫一刺激，据说之前还有货车把铁索桥压断了直接掉河里了。
一路上还会遇到军车车队，虽然是长长的车队，但他们除了会礼貌会让行外车距都会留出一个大车的距离方便你超车，你不会觉得很难超车。到林芝后，我可以推荐两个比较实惠的旅社，【小熊主题酒店】这是我住的酒店，网上订的99元，是最便宜的了，环境很温馨，后来才知道这个酒店的老板是重庆开州人，山峡移/民把他们移到了林芝，说到山峡移/民就好想给大家讲讲这个故事，【山峡工程实际总共搬迁移/民113万人，为了三峡工程，他们可以挥一挥手，作别故土上的千重稻菽，鞠一鞠躬，叩别黄土下的祖辈魂灵，从此离开了自己祖祖辈辈生活的地方，这就不多说了你们有兴趣可以去网上搜一下就好，】，还有一家就是【西游记酒店】是一个驴友推荐的，说是这个酒店的老板之前也是驴友，进藏后就立足林芝为人民服务了，这个老板旅游攻略很霸道，可以向他质询关于进藏的景点和攻略。我为什么会推荐实惠有舒适的酒店而不是高大尚的呢，因为大一点的酒店很容易在网上搜到，便宜有舒适的却很难找。到林芝后你们还可以去林芝市香港路逛一逛，反正我到酒店后就没精力去逛街了。
这就是然乌湖的自驾营地，我站在照像的这个位置就是警察进出藏设卡的地方，顺带一句，进入西藏界后设卡检查的警察人都很好，会给你一些建议，如果你是一个人进藏，他们还会给你一些语言上的鼓励[强]
然乌湖当天晚上就是睡的车里，自驾营地也有工作人员，所以不用但心安全问题。工作人员也很热心，问我睡车里冷不冷要不要跟他一起睡哈哈[害羞]
早上起来后看到的然乌湖，营地就在这然乌湖边上
然乌湖
往林芝方向40公里，你能看到这个建筑物的时候就可以刹车了，这里就是一米堆冰川景区的入口，记得停车登记
一米堆冰川景区观景台，从停车场走上来其实也不会太久大概40分钟就能到坐马会更快。
这位机车哥就厉害了，山东大哥，出来一个多月了，去了尼泊尔，从拉萨走川藏出。他很健谈，没有我在路上遇到的另外两个江苏宝马机车大哥那么冷漠。哈哈，这位山东大哥还给了我很多很好的路线建议，希望你能看到这个贴子，然后我们下次路上见。
这就是那两位江苏的宝马机车大哥了[强]，你们很酷[酷]，头盔也很隔音[害羞]，我叫了很多声大哥都没理我[冷汗]。
汽车承载的是肉体，机车承载的是灵魂。
一路上都能看到很多骑行的。徒步和骑单车进藏的人是我最佩服，骑机车进藏的人是我最羡慕的，路上也是你们给了我很多鼓励，才能让我走完这一场西藏梦。我为你们点赞[强]
2016年4月，总投资近15亿元、以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，川藏公路西藏境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。因为有了你，我们进藏才更加安全便捷。
通麦三桥并列，成为西藏公路交通发展的见证
此图片来源于网络
这是网上找到的图片，以前过通麦就得翻山，现在一个隧道一个桥减少了危险增加了便捷【当然也没有了进藏的那种挑战】
此图片来源于网络
【所以说2018是318川藏线最后的辉煌，如果再不去走走，以后进藏就基本不用翻山，也少了很多风景和挑战】
以前的通麦悬索桥，如果说是大货车的话，就得一辆一辆的过，过这个桥要排很长很的队。
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