说起桑塔纳，相信大家不会陌生，你考驾照的时候，买车之前坐出租车的时候都有接触过，桑塔纳作为大众首批进入中国市场的车型，到目前已经有几十个年头了，在国人心中已经打下了坚实的口碑，其省油、皮实耐用的特性早已刻进许多人的骨子里。
说实话，现在的桑塔纳早已不如从前，作为大众旗下最廉价的入门级车型，厂商指导价为8.69-11.59万元，各种简配严重，没有特色可言，但是仍然有人对他趋之若鹜，月销1万辆以上，我想买这个车的人更多注重的是经济性与实用性。
从正面看去，还是家族化的前脸设计，进气格栅经过横向镀铬饰条的装饰拉伸了视觉宽度，显得成熟稳重，两侧的大灯造型中规中矩，不过远近光灯都是卤素光源，显得有些过时了，发动机盖上的四条筋线设计，多少还是营造了一些动感的气息。
作为入门级的紧凑型轿车，它的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，与朗逸、宝来这种车型相比还是比较小巧的，车身造型经过线条勾勒显得比较硬朗，符合大众的风格，14/15英寸的轮毂看起来普普通通，遗憾的是采用鼓式刹车，看起来还是比较难看。
车尾的设计经过许多线条勾勒，层次感稍微强一些，尾部采用流行的微翘小鸭尾设计，增添了几分运动的气息。
进入车内，一股熟悉的廉价味道迎面而来，中控台采用简约的设计风格，这也是大众一贯作风，中控台采用传统的T字型布局，功能区域看起来比较复古，像是上个世纪的产物，不过传统的功能按键一定程度上提高了安全性，全系并没有配置中控屏，多功能方向盘也只有顶配和次顶配车型才有配置。
那到底哪一款有较高的性价比呢？三厢版桑塔纳共有2款手动挡和2款自动挡车型，手动风尚版为最低配车型，配有胎压警报、ABS、刹车辅助、制动分配、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停技术、遥控钥匙、电动车窗、后视镜电动调节等功能，手动舒适版比风尚版价格贵了1.39万元，配置上多了前排侧气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、车载CD、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷等功能，多出来的这些配置对驾驶安全性和舒适性都有提升，所以手动舒适型性价比较高。
自动舒适版比自动风尚版贵了1.39万元，配置上多出了前排侧气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、车载CD、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷等功能，还是比较划算的， 自动舒适版更具有性价比。
乘坐空间方面，173cm的体验者坐在前排头部还有4指，后排头部空间还有4指，腿部还有2拳空间，这个表现中规中矩，对于一米八以上的乘客就没有那么友好了，后备箱容积可达466L，并且后排座椅不支持放倒，装载能力有限。
动力方面桑塔纳全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机，能爆发出112匹马力和145牛·米的最大扭矩，变速箱匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这个动力输出谈不上强劲，但是在日常使用过程中还是可靠的，燃油经济性还是不错，百公里油耗6L左右，不过当转速上来之后，发动机噪音和胎噪比较大，对舒适性有一定影响，不过在这个价位还是能理解，底盘采用前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，这是很多人在选车时心中过不去的一道坎。
经过对桑塔纳的了解，它在硬件方面并没有什么亮点，外观设计中规中矩，内饰设计和配置方面相比同价位的自主品牌汽车相差了不少，好在目前现金优惠比较大，比如遂宁地区能达到2.5万元，条件就是店内保险、店内贷款，最低配6.19万元就可入手裸车，并且皮实耐造，良好的燃油经济性，后期维护便宜，对于追求性价比的消费者是个不错的选择，手动挡和自动挡都建议入手舒适型。