日前，无锡市民期待已久的无锡市城市交通第三期建设规划（2021-2026）终于获得国家发改委批复。按此建设规划，加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线，无锡市在“十四五”期间将进入5线同建的局面。
透过此次国家发改委的批复，可以清晰看出无锡接下来五年重点发展区域是哪些地方？房子应该重点买哪个区域？我在图上画出来的三个地方，原本都已放出风来是有规划的，开发商也一直在打地铁牌，但这次硬生生被砍了。我估计开发商的心都在痛。
仔细研究，我们会发现：此次与5号线同时获批的6号线，终点站在经开区。这样，传说中的无锡市奥体中心大概率会在这里开建，具体位置应该是在具区路南边靠近贡湖湾。如果与6号线同时开建的话，基本上可以同时完工。到时候无锡市民就可以坐着6号线去看演唱会，一起摇摆，一起摇摆。
按照规划，地铁4号线一期工程下月就要通车。二期起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里。线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，这样就可提升太湖新城的交通可达性。
最新获批的地铁5号线起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里。线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。据说，该线路向东预留了远期与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。
与5号线同时获批的地铁6号线，之前规划终点站是锡山区东北塘。最终获批起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里。线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。该线路主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能，并进一步串联中桥片区。
6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，共同锚固太湖新城未来的轨道交通枢纽，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性
纵观已经获批的三轮规划，我个人觉得有一点小小的遗憾。看这张地铁线路图分布，整个地铁网络密度极不均衡，三阳广场附近站点密密麻麻，经开区有三条地铁经过，锡山区就惨了，除了通往东站去的2号线，无锡城市的整个东北方向（锡山区所在区域）却是一片空白！
无锡城市的东北区域乡镇企业密布，人口也多，而且锡沙公路（无锡到张家港 ）途径的东北塘地区，与市区（梁溪区）比邻，一直都是进出市区的瓶颈，交通十分拥堵，如在这一地区开通地铁至锡北镇，就会有不少人放弃私家车，转而换乘地铁。希望在后续规划中，能弥补一下这些问题！
唉，锡北人民，等等吧！
发布｜新媒体传媒社 撰稿｜杨壮波