现如今，消费者买车的需求越来越多，又想市区代步省油，又要长途续航给力，纯电市区行驶不费油，但续航不行；燃油续航可以，但市区代步又费油，难道就没有两全其美的办法吗？还真有！那就是插电混动式车型，所以今天我就给大家推荐三款15万级别的插混车型，咱们一起看看它们如何做到“越堵越省”的。
第一款：比亚迪宋PLUS新能源 DM-i
车型：2021款 DM-i 110km 旗舰型
指导价：15.98万元
第一款就是比亚迪的宋PLUS新能源，在此前我们都知道比亚迪的DM是混动，而DM-i又是什么？DM和DM-i都是插电混动版本，不同点在于DM-i更均衡且购车门槛更低，拿宋Pro DM举例，纯电续航里程是81公里，而且起步价是16.98万元，而宋PLUS DM-i的纯电续航里程达到110公里，起步价是14.68万元。
动力方面，宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机，最大功率81千瓦（110马力），峰值扭矩135牛·米，并且配备永磁同步单电机。电池方面，采用磷酸铁锂电池，工信部公布的续航里程达到110公里，而且据官方称，在发动机和电动机配合下，综合续航里程可以达到1200公里。
外观方面，虽然都是“宋”字辈的，但是宋PLUS DM-i和宋Pro DM还是有非常明显的区别的，中网部分，采用宽大的六边形设计，并且中网位置设计的偏低，这也让宋PLUS DM-i的运动感更强。
外观比亚迪各个车型都大不相同，而内饰就是比亚迪的家族化设计了，简约的设计风格，也是目前消费者的主流审美习惯。中间是一块12.8英寸的中控触摸屏，这块屏幕的功能我就不过多赘述了，除了蓝牙、语音控制、车联网，还支持OTA升级。
空间方面，宋PLUS DM-i的定位是紧凑型SUV，它的轴距是2765mm，1.77米身高坐在后排后排腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳的空间，这样的表现以及可以媲美中型SUV了。
第二款：吉利星越新能源
车型：2021款ePro 揽星者
指导价：15.58万元
第二款是吉利星越新能源，推荐的车型是2021款ePro 揽星者，指导价是15.58万元，其实星越新能源的实力并不俗，但很少有人在意过，原因就是星越L的光芒太强大了。
动力方面，星越新能源搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255牛·米，再在电动机加持下，综合功率达到190千瓦，峰值扭矩达到415牛·米，电池采用三元锂电池，工信部公布的纯电续航为56公里。
外观方面，前脸的设计是吉利家族化的风格，分离式的中网造型，上方是小尺寸的涟漪造型，下方则是设计夸张的造型，整体看上去攻击性很高。
此外，星越新能源最大的亮点就是，它是轿跑SUV的车身形态，对于追求个性的年轻人来说，夸张的轿跑车身也是至关重要的。
内饰方面，整体造型是非对称式的，中控台偏向驾驶员一侧，这样在驾驶位就会有极强的包裹性，此外12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸全液晶仪表，提升了车厢内的科技氛围。
空间方面，星越新能源的定位是一辆紧凑型SUV，它的轴距是2700mm，1.77米身高的乘客坐在后排腿部有两拳的空间。但因为漂亮的溜背设计，所以牺牲了一些头部空间，但也有四指左右。
第三款：传祺GS4新能源
车型：2020款 1.5T PHEV智享版
指导价：16.38万元
第三款就是广汽传祺GS4新能源，广汽传祺目前在售的所有车型车主的口碑都还不错，原因就是在广汽旗下，拥有良好的品控把关，而我推荐的GS4新能源也不例外。
动力方面，传祺GS4新能源搭载了一台1.5T发动机，最大功率是110千瓦（150马力），峰值扭矩为235牛·米，匹配的永磁同步单电机。电池采用三元锂电池，工信部公布的纯电续航里程为61公里。
外观方面，传祺GS4新能源的外观极具辨识度，大尺寸倒梯形中网，就是传祺的家族化设计，两侧大灯与中网相连接，前包围两侧还设计了三角形的进气口。
内饰方面，传祺GS4新能源采用非对称是设计，在8英寸中控触摸屏右侧是“GS4”的Logo，提升辨识度。此外在用料方面，GS4新能源也很令人意外，大量皮革+缝线的工艺，而且还设计了很多小细节，让其看上去十分精致。
空间方面，广汽传祺GS4新能源定位是紧凑型SUV，它的轴距是2680mm，1.77米身高的生科坐在后排腿部有一拳四指的空间，头部头将近一拳的空间。
对于如今的消费者来说，购车需求既要能满足城市代步省油、又要兼顾长途旅行的续航能力，那么插电混动车型就是最优的解决方案，城市代步用纯电行驶，以上三款15万级别的PHEV车型，最高纯电续航达到110公里。在高速旅行时，油电混动也可以让燃油经济性得到大幅提升，岂不是两全其美？