就业压力加剧的当下，越来越多的学生倾向于考公和考编。编制岗位相较于公务员来说，对专业要求更为具体，也更加适合学生报考，上岸的机会也比公务员大。同时，事业编制岗位也在不断调整职工待遇，以激励在职人员更好的对群众进行服务。
事业编制相较于公务员来说，相应的福利待遇总是会少一些，特别是在一些补助方面。当下交通费逐渐增长。特别是油价几经上调，已经给很多人带来了经济方面的压力。
“车补”在事业单位的发放成了大家所争取和期待的主要补助。对于刚刚步入工作岗位的学生来说，本来到手的工资就不多，还要有一部分用来支付日常的车费，生活也会变得拮据很多。
事业单位公布“车补”好消息，部分省市已经实施
早先，因为公务员经常需要出公务，所以在交通上面，就有相应的“车补”。其实一些事业单位的岗位也经常有跑外的工作内容，如果单位车辆不足，就需要自己出车来完成工作，导致会有相应的车费产生。
对此，为了缩这部分编制人员的工作压力，部分省市也提出要给事业单位的员工提供“车补”政策。有了这项政策，员工在办公的时候也会相对轻松一些。而在部分省市，“车补”政策已经开始启动。
作为“车补”政策试点的江西、河南、广西等省份，已经率先为在编人员安排上了车补。而按照标准，以河南省为例，工作人员每个月大约能够领到500元—650元的“车补”，职位越高，相应的补助也就越多。
但是这一补助仅限于具有编制岗位的工作人员，而对于一些聘用制员工或是通过第三方公司入职的工作人员是不给予这项补贴的。
同时，大家需要了解的是，“车补”政策目前仅处在试行阶段，只在以上几个省份率先开展，至于是否能够在全国范围内全面实施，还要看当下这几个省市的反馈，如果运行良好的话，才能够逐渐进行推广。
即便是试行的省份，车补也并非全覆盖于在职员工。这项政策也是针对一些需要有外出工作任务的员工，如果所处岗位相对稳定，并不需要有外出办公的情况，“车补”也不会发放。
2类员工或受影响，可能领不到“车补”
首先是医生。医生的整天在医院中工作，很少会涉及到跑外的工作内容，即便是出差学习，也会有临时的补助和报销政策，而且是单位统一拨款。同时，如果有急救任务需要处理，医院也会有救护车，并不需要医生自己解决出行问题，所以，医生可能会领不到“车补”。
其次就是老师。老师的工作性质和环境其实和医生差不多。近些年，随着教育政策的调整，教师的地位有回升的迹象，无论是工资还是补助，都有像公务员看齐的迹象。
但是教师平时的工作基本上都是在学校内完成的，也不需要外出工作，即便是需要外出学习，也有和医生差不多的报效制度，因此，老师可能也不会领到“车补”这项福利。
编制岗位有待增多，上岗竞争激烈，学生还要用心准备
报考事业编制是学生毕业后就业的主要途径之一。但是近年来毕业生数量主将增加，大家的想法基本一致，因此报考事业编制的学生数量也相对增加。“狼多肉少”的局面迫使毕业生想要有好的出路，还需要多加努力。
认真复习准备笔试。笔试是报考编制岗位最重要的一个环节，只有笔试通过了，才能够进行面试和后面的内容，才能够增加上岸的几率。
通常编制考试的题目多为客观题，如果没有时间具体细致地看知识点进行复习，学生就可以通过题海战术，让自己熟悉考试试题的布局和重点。当然如果时间充裕的话，还是建议学生们能够细致地滤清知识点，这样才能有更大的几率通过笔试。
通过笔试后就是面试，这一环节主要就是考察学生们的临场反应能力，沟通技巧，个别岗位还会考察到专业技能的展示，因此学生需要锻炼好自身的心理素质，避免因为紧张影响发挥。
最后则是政审和体检。事业编制的政审没有公务员那么严格，但也需要学生自身遵纪守法。而体检几乎身体上没有重大疾病或是传染病，都能够通过考察。
“车补”政策的到来对于工作人员或是备考阶段的学生来说，是一个好消息，虽然全国一起实行可能还需要一段时间，但毕竟现在已经看到了希望。同时考生如果想要顺利上岸，就要抓紧时间复习，经常关注相关的消息。
今日话题：你认为还需要多久“车补”能够实现全覆盖？
（文中图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）