与现代起亚同为韩系品牌的双龙汽车，虽然在国内名气上不如前者，但不可否认的是双龙作为老牌汽车厂商，在造型水平上还是有一定实力的。国内消费者熟悉的双龙品牌SUV车型，包含爱腾、柯兰多、蒂维拉等，在今年日内瓦车展上，双龙带来了第四代柯兰多车型，一起来看看吧。
外观方面，定位于紧凑型SUV的柯兰多，新车造型延续了双龙品牌一贯的硬派风格，同时加入更多时下主流时尚元素。前脸采用分层式设计，上方黑色的烤漆面板上，横贯一条粗壮的镀铬饰条，同时与两侧大灯底部相连。下方两层进气格栅，内部结构比较简单，三条黑色烤漆饰条，与两侧雾灯区域衔接。大灯虽然造型简单，但内部结构比较有特点，LED日间行车灯融合在灯腔上部，大灯采用了全LED光源，还配备了自适应远近光功能。下方的雾灯框做成了类似进气口造型，带有一定的运动感，每一边都配备了三颗雾灯。除了前驻车雷达外，车头还通过摄像头与毫米波雷达，能够实现AEBS紧急制动、车道保持、前车移动提醒、车距保持等主动安全配置。
车身侧面，新一代柯兰多侧面造型依旧比较硬朗，平直的车顶线条，D柱位置有巧妙的黑色处理，设计理念与车窗下沿的镀铬饰条互补。高高隆起的后轮拱设计，搭配车身四周面积宽大的黑色塑料包围，给柯兰多增添了不少野性气质。后视镜外壳上集成了LED转向灯带，支持电动折叠功能，前排车门提供了无钥匙进入系统，前翼子板上的AWD标识，表明了这是一款搭载了四驱系统的车型。车身长宽高分别为4452/1870/1620mm，轴距为2675mm，在紧凑型SUV中算一般身材。19英寸双色刀锋式轮圈造型很酷炫，轮胎采用配备耐克森 NPRIZ RH7系列，规格为235/50 R19。
车尾造型相比老款有很大改变，尾灯算得上是亮点，贯穿两侧的镀铬饰条与前脸呼应。尾灯尺寸相当巨大，内部三个C型示宽灯带很有特点，点亮后也极具辨识度，未来将成为双龙旗下车型的标志性元素。车尾底部中央采用了类似排气尾嘴的设计，而实际排气布局为隐藏式设计。
内饰方面，新一代柯兰多车内变化同样非常明显，采用了时下主流的简洁语言，虽然布局上依旧是传统T型结构，但得益于更多元素的加入，让车内不至于死气沉沉，整体属于那种耐看型的一类。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，3/9点位置采用了打孔处理，造型显得比较运动，方向盘还带有换挡拨片，符合年轻消费者喜好。采用9英寸全液晶仪表盘，UI界面设计很有科技感，屏幕支持导航地图，实用性能更强。
中控触摸屏尺寸为10.25英寸，除了基本的多媒体、蓝牙电话功能外，还支持Carplay手机映射，触屏反应灵敏，系统运行比较流畅。屏幕下方配备了自动空调，符合该级别应有的表现。前排共提供了一个USB接口，一个12V电源接口，对一台家用车而言，这样的表现只能勉强合格。
皮质包裹的座椅造型宽大，前排支持电动调节，座椅质地较为柔软，但没包裹性一般。后排座椅材质与前排相同，中央头枕以及中央三点式安全带都有提供，后排中央扶手设计了两个杯架。新一代柯兰多仅配备了普通天窗，得益于较为宽敞的空间，后排中央位置的乘坐感受并不难受。后排座椅支持4:6比例放倒，后备厢常规容积为551L，放倒座椅后可扩展至1248L。
动力方面，新一代柯兰多搭载1.5T汽油涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩280牛米；1.6L柴油发动机，最大功率136马力,峰值扭矩324牛·米。匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱，也有6速手动变速箱可供选择。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。