针对大型车辆右转存在视线盲区的问题，即日起，西安公安交警实施大型车辆“右转必停”交通管理新措施，并率先在南三环与西沣路十字、世博大道与东城大道十字展开试点。
此举包括在交叉口设置“大型车停车让行区”，并配套施划停车让行标线、减速震荡标线及地面文字标识。同时在驾驶员视线范围增设“停车让行”禁令标志，规定大型车右转时必须停车观察，确认安全后方可通行。
按照交通规划，交警在路口右转车道及停车让行区域内施划减速震荡标线，右转大型车在行至路口时需提前减速；同时在路口“右转危险区域”按照大型车右转时的行车轨迹摆设机非隔离护栏，一方面增加右转大型车的转弯半径，降低通过速度，最大限度消除内轮差带来的视觉盲区；另一方面规范路口行人、非机动车通行轨迹，通过强隔硬挡使非机动车尽量远离大货车的右侧盲区，让非机动车减速观察，确认安全后通行，此方式也可以尽可能避免行人随意横穿马路造成的交通安全事故。
为配合“右转大型车停车让行”交通组织的实施，交警还设置了“注意避让大型货车右转盲区”预告标志、非机动车引导标志和过街通道引导标线等配套设施，力求通过清晰、连续的交通引导，倡导市民和驾驶员在大型车通行较为频繁的路口养成“1停，2看，3起步，4慢行通过”的通行习惯。
作为大型车辆驾驶员，转弯时要减速慢行、仔细观察、提前预判路面状况，主动礼让行人、非机动车，切不可与行人、非机动车争道抢行。作为行人、非机动车驾驶人，通过路口时，首先一定要停在安全的位置、留心观察身边车辆、警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持好足够的横向距离。
“右转必停”的通行规范
西安交警已整理出“1停、2看、3起步、4慢行通过”的右转必停的通行规范。
1、右转大型车行驶至路口时应减速慢行，当前方路口为绿灯时，右转大型车减速驶入路口，在停车让行区内停车等候，从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区，确认安全后再次缓慢启动车辆完成右转，注意启动过程中禁止急加油门，并不断地观察左右后视镜，直至车辆进入车道后正常行驶。
2、右转大型车行驶至路口遇见红灯时，须减速靠近路口，在路口停车线前首次停下，从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区，让行正常通行的车辆、行人通行完毕后，缓慢起步，驶入路口右转停车让行区内第二次刹停车辆，再次从左至右观察车辆周边情况，确认安全后重新缓慢启动车辆右转：两次起步时都禁止急加速，并不断往复从左至右观察左右后视镜，确保有效杜绝安全隐患。
3、遇路口暂时未安装停车让行标志，或地面没有施划右转停车让行区时，大型车右转停车以路口停车线为基准，无论前方是否红绿灯，都必须在停车线前停车观察，驾驶员重复上述动作，安全通过路口。
为做好“大型车辆右转必停”交通管理新举措的推广，西安公安交警已对城区内渣土车清运线路、大型车辆通行频繁的道路进行了全面排查，目前已完成15处路口的方案编制工作，并计划全面进行推广。同时在试点过程中，将继续持续相关方案并升级电子警察等执法设备，通过视频监控、现场执法及群众举报等方式对违规行为警示教育、通报批评、计分罚款，加强对驾驶员的约束。
多地推行“右转必停”
让大型车不变大“祸”车
为防范大货车右转事故，上海、深圳、南京等多地规定或倡导“右转必停”，这个“停”，可能只需要短暂的几秒，却留出了安全时间。首先离不开“人防”，驾驶员需要提高防范意识，其次更重要的是“技防”，采取一系列技术措施，帮助驾驶员消除盲区。一方面要完善道路交通安全设施，另一方面要加快车辆技术升级，提高驾驶大货车的安全系数，从源头消除危险的“右转盲区”。
来源： 西安网V