家庭用车选什么这个话题一直以来就没有断过，如果考虑紧凑型车的话，那在汽车市场就有太多的选择了，因为一般来说，紧凑型车就是各大车企的销量主力，所以在车辆产品力的表现上，都不会太差，能很好的去切中消费者的需求。今天我们就带大家来看两辆合资品牌的紧凑型车，一辆是雷凌，另一辆是威朗，不知哪一辆更符合你对家用车的期待。
雷凌 2021款 185T 运动版，官方指导价13.58万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。
威朗 2020款 三厢GS 20T CVT豪华型，官方指导价17.79万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。
雷凌前脸显得较为时尚，中网采用了蜂窝网状设计，搭配两侧造型个性的大灯，视觉效果上颇为不错。
威朗车头给人的感觉较为年轻，两根横向排布的镀铬饰条很好的拉伸了整个前脸的视觉宽度，整体看上去十分有活力。
两车大灯造型看起来都十分狭长，与前脸配合相得益彰。大灯组均标配了LED光源，光照效果都比较不错。
此外，两车都配备了自适应远近光、大灯高度可调、LED日间行车灯、自动头灯。威朗多了大灯延时关闭。
雷凌的车身尺寸为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，而威朗的尺寸为4723/1802/1476mm，轴距为2700mm。威朗在车身长、宽、高方面表现均占据优势，轴距方面两车相同。
此外，两车都配备了前排无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，威朗多了外后视镜加热。
雷凌轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/45 R17，采用了多辐式的轮圈设计。威朗配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格同样为225/45 R17，轮圈采用了旋风式设计。
雷凌车尾给人的感觉颇为时尚，两侧尾灯造型狭长，尾灯之间还采用了黑色饰条连接，视觉效果上很是精致。
威朗动感的车尾与前脸相呼应，两侧精致的尾灯辅以贯穿式镀铬饰条修饰，再搭配双边双出的排气布局和微微上翘的小尾翼，营造的运动氛围很是强烈。
雷凌内饰以黑色为主色调，平直的线条看起来较为稳重，观感上有一种居家的氛围，让人感到很舒服。
威朗内饰造型和外观相契合，都显得较为年轻运动。中控台以软性材质覆盖，细节处辅以银色饰条点缀，观感上颇为精致。
两车三辐式方向盘均采用了塑料材质，握感上方向盘内侧采用打孔处理的威朗比较舒适些。两车的多功能按键布局均合理，可以很好的提升驾驶者的行车体验。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
雷凌采用了组合式仪表，行车参数显示直观，行车电脑显示屏能呈现一些基本的行车信息。威朗仪表盘采用了双炮筒式设计，造型较为运动，仪表盘同样配备有行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。
雷凌搭载了9英寸触控液晶屏，采用悬浮式设计，内置功能齐全。威朗搭载的是8英寸触控液晶屏，造型上比较精致，实用性强。
两车均配备了车联网、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、语音识别控制系统。雷凌多了原厂互联/映射、GPS导航系统、导航路况信息显示，威朗多了CarPlay、CarLife。
安全配置方面，两车均配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后驻车雷达。雷凌多了膝部气囊，威朗多了并线辅助、前驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、倒车影像。雷凌多了全速域自适应巡航、自动驻车、全车车窗一键升降，威朗多了自动泊车入位、可开启全景天窗、远程启动、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。
无论是安全配置，还是舒适和高科技配置，两车表现都相当优异。
雷凌的座椅材质为仿皮，威朗采用了皮+翻毛皮材质包裹的座椅。两车座椅都用了红色缝线点缀，视觉上有着不错的精致感。舒适度方面，两车填充物都较为厚实，舒适性有所保障。
除此之外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。威朗多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热、副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。
雷凌后排空间表现一般，满足日常家用没什么问题。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，所以对中间乘客的乘坐体验影响并不是很大。威朗后排空间表现中规中矩，符合家用车的水准。虽然没有配备中央头枕，但地板凸起同样不高，舒适性上还是有一定保障的。
此外，两车都配备了出风口。威朗多了中央扶手、杯架。
雷凌的后备厢常规容积为471L，后备厢空间表现不错，看起来小小的车，其实非常能装，且后排座椅支持比例放倒，满足日常使用没有什么问题。威朗的后备厢常规容积为455L，后排座椅同样支持比例放倒，提高了实用性。
雷凌 2021款 185T 运动版配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率为116马力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗是5.7L/100km。
威朗 2020款 三厢GS 20T CVT豪华型配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速为9.3s，工信部综合油耗是5.5L/100km。
两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，雷凌后悬架为E型多连杆式独立悬架，威朗后悬架为扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。
下面小哥就为大家总结一下这两款车。出身于丰田的雷凌在燃油经济性方面的表现没有让人失望，5.7L/100km的工信部综合油耗在同级别中具有一定的优势。同时，雷凌的舒适性也很不错，这让它在家用车市场保持着很强的竞争力。动力方面，其配备了配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率为116马力，满足日常家用没什么问题。总的来说，雷凌还是值得推荐的。
然后让我们来看看威朗。威朗在燃油经济性上表现同样不错，工信部综合油耗是5.5L/100km，让消费者对美系车“油耗高”的印象有了一定的改变。动力方面，其搭载了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，参数上表现还不错，不过三缸的机型会让很多消费者相当嫌弃，但是，威朗在终端有着很不错的优惠幅度，凭借着优异的性价比，你会放弃对四缸的执着吗？
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