改头换面后的全新2022款KTM RC390在台湾发布上市了，新车售价32.8w新台币，相比上一代（29.8w）肯定是涨价了，就算对比当地的雅马哈R3（26.3w）也要高不少，至于折合rmb就不计算了，反正知道未来引进内地后，肯定要比现售款50980元贵一些。
这一代RC390的外观源于MOTO GP战车RC16，新设计的整流罩更宽更大，以获得更佳的空气动力。只不过颜值这块还是没有日系拿捏得那么好，老款和新款都没能让人产生好看的感觉，甚至用丑来形容都不过分。
不过新款RC390在配置上却有了很大提升，TFT彩色仪表终于换上了，MTC牵引力控制系统也有了，标配弯道ABS并且可以关闭，前减震还可以进行30段调节。轻量化方面也下足了功夫，车架、轮毂、卡钳均有不同程度的减重，让整车重量降低到了155kg，油箱容积反而从11L增加了到了13.7L。
动力部分不变，还是373cc单缸水冷四气门发动机，最大马力44匹，最大扭矩37nm，匹配六挡变速箱和滑动离合，并可选配Quick Shifter+快速换挡，在当地首发是作为赠送项目来吸引消费者的。
其实2022款RC390离引进内地也不远了，在3C认证目录中已经完成了申报，就等一个合适的实际官宣预告了。不过在川崎NINJA400和雅马哈R3都能买得到的情况下，改款后的KTM RC390，能凭借更先进的电控和配置扳回一城吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！