Shimano 105等级的变速系统，一直都被许多车友公认为CP值最高的变速套件，而各个成车品牌旗下都会有搭配Shimano 105的公路车，往往被车友们视为最适合入门的第一辆车！
为什么选105？
Shimano的变速系统分为几级，依序为Dura Ace 、Ultegra 、105、Tiagra，为什么特别推荐105呢？
105系列产品被定义为Shimano的初阶11速套件，但又承袭了Dura-Ace和Ultegra的设计美学和竞赛特点，同时也考虑公路车爱好者的需求，不管是赛事或是训练都适合，而且新的105 R7000套件，还有碟刹和圈刹的版本，以及宽齿域飞轮的选择，让车友更容易依自己的骑乘来选用。
相较于再上一级的Ultegra ，搭配105等级变速系统的成车，购入门坎比较低，消费者好入手，大可等到骑得有兴趣再考虑升级，而且Dura Ace和Ultegra等级的功能都陆续下放，中间等级的105就已经很好用，适用于更多人。
如果要细较Ultegra和105，Ultegra在表面处理会比较好，大齿盘强度等当然也比较好。但是整体在使用上的手感和质量没有差很多，两者在外型上也很相似，所以大可选择较便宜的105，但若再下一阶的Tiagra，整体落差就会比较大；也就是说，105可以说是性价比最高的，因此获得较多车友的青睐。
格林威单车生活馆老板李家麟也经常推荐105给车友：“105的22速，其实已经算是进阶的变速系统，耐用又有质量，对一般用户来说价格也更合理。”
“确实有很多消费者，进来店里会先问，你们有什么配105的车？”捷安特台中旗舰店店长吴荣庭说，这是很正常的，因为很多消费者并不是那么了解车子，但他也会引导消费者先了解需求，再去选择符合消费者骑乘习惯与预算的自行车。
事实上，就实际骑乘的角度来看，车架组与轮组对骑乘感受的影响，更是远大于变速系统，所以也建议车友在选购或升级时，要想把钱花在刀口上，车架组和轮组可以选高一阶，而变速系统就选CP值最高的105，会是在预算考虑下最划算的配置。
105 R7000系列有亮黑与消光黑双色调设计款式。
为什么选成车？
车友们从车店购入自行车，都是两个选择，一是成车、二是组车，成车指的是从工厂端或代理商，提供的完整自行车，通常已经配好车架、轮组和多数零件；而组车则是指消费者先买入车架组，接着一一选购其他零件，再把车架组、轮组和零件组成一辆单车。
对挑剔的车友来说，唯有组车才能针对自己的需求或喜好，搭配适当的车架和零件；但对于喜欢方便快速，且CP值高的消费者来说，成车往往能提供一个适合多数人，且价格更有优势的选择。
当然若是消费者有指定品牌的零件，当然就是组车的弹性比较大。所以最快速准确的“傻瓜挑车法”，就是先选定品牌，再依自己需求选择空力、爬坡或远距的车款，然后指定配105的规格，基本上都不会有太大问题。当然现在有不少品牌，也提供更贴心的服务，让消费者在订车时，可以选择手把宽、把立长，甚至外管、把带颜色等，更容易符合每个消费者的不同需求。
Argon 18 Gallium CS
加拿大公路车品牌Argon 18，旗下的专业爬坡型公路车Gallium CS承袭了2017年 Gallium Pro的车架规格，几何角度及碳纤布层均提升。
Gallium CS新车一亮相，可说吸晴登场，除了2019款的消红灰和消青灰的涂装外，还新增经典黑白配色！让车友能同时拥有高阶车款Gallium Pro的车架结构，以及2019款经典黑白配色涂装高质量的新选择。
整车配置：
车架：Argon 18 Gallium CS碳纤维
前叉：Argon 18 Gallium CS碳纤维
轮组：VT-65铝合金轮组
弯把：铝合金 HB-RD-315
立管：铝合金 ST-OS-168LX
座管：Argon 18 Gallium CS碳纤维
座垫：SAN MARCO SQUADRA
变速：Shimano 105 R7000
链条：KMC 11速
刹车：Shimano 105 R7000
官方天猫旗舰价：13999元
顺畅耐久 GIANTDefy Advanced 2
想要提升公路赛速度？骑得更远？骑乘顺畅且耐久的Defy公路车绝对可以满足您的一切渴望。以捷安特Advanced碳纤维复合材料手工打造，专为公路耐久骑乘而设计。通过刚性与顺应性的完美融合，为你的长程、艰辛旅程提供顺畅快速的骑乘质量。
创新科技包括D-Fuse 复合材料座管与Contact SLR D-Fuse复合材料把手，特殊D字形设计的把手能增进顺应性及减少道路的颠簸与震动。车架整合碟刹及12mm前后贯穿轴强化刹车制动性，加大间隙可容纳最大32C的宽型轮胎。OverDrive 2 加大车首强化设计可加强过弯准确性，而MegaDrive 加大管件强化设计及PowerCore 加大五通设计更提供精确操控性及同型车款最佳的踩踏效率。搭配22速 Shimano 105变速系统。
整车配置：
车架：AdvancedDisc碳纤维车架
前叉：Advanced Disc全碳纤维前叉OverDrive Steerer
车把：Contact SL D-Fuse
座垫：Contact(Neutral)
段速：前2；后 11
前、后变速器：Shimano 105
刹车：Shimano 105 HRD
轮圈：Giant P-R2 Disc,12mm Thru-Axle
轮胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless,700x32,60 TPI,Folding
美利达REACTO DISC 1500美利达最新款REACTO DISC 1500整车采用高级碳纤维气动破风车架、碳纤维前叉和碳纤维吸震座管，搭配禧玛诺105变速油压碟刹套件，意大利FULCRUM碟刹版轮组，意大利PROLOGO短鼻坐垫。
整车配置：
速别：22
车架：Reacto CF2
刹车手柄：Shimano 105 disc
牙盘：shimano FC-7000 53-59
飞轮：Shimano CS-R7000
后变速：Shimano new 105 SS
前变速：Shimano new 105 D
刹车：Shimano 105 disc
前快拆：Merida QR48N 12-100
后快拆：Merida QR48 12-142
车圈：Fulcrum Racing 400 DB
车胎；Continental Ultra Sport II 25 fold
坐垫：意大利PROLOGO短鼻
Cannondale 2020款CAAD 13 105 DISC全新亮相的CAAD13突破上一代的传统及结构造型，采用压缩式后三角结构，还有降低风阻的翼型管材，运用全新科技进化而成的CAAD13虽然是铝合金公路车，但车体所使用的Cannondale SmartFrom C1 Premium Aluminum材质，加上高强度碳纤维前叉，却是拥有着不亚于全碳纤维车体的高刚性及极轻量表现，搭配Shimano105传动套件的CAAD13，51码的105碟刹整车重量8.7kg（不含脚踏及反光板配件）。
整车配置：
车架：Cannondale SmartFrom C1高级铝合金材质
前叉：BallisTec碳纤维
把手：C3
把立：C3
座管：KNØT27铝合金
座垫：Prologo Nago RS STN
刹车：Shimano 105液压碟刹， 160/160mm RT54碟片
牙盘：Cannondale 1
变速器：Shimano 105 R7000
前轮：Formula CL-712, 12x100mm centerlock
后轮：Formula RXC-400, 12x142 centerlock
外胎：Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 28c
Van Rysel ROAD RACING 900 CF CN
迪卡侬全新的品牌Van Rysel，针对竞赛，目前已经在迪卡侬官网上架的Van Rysel Road Racing 900 CF CN，将取代以往的B'Twin Ultra 900 CF V2 CN车款。两款车的配置以及车架设计均保留一致，新款车型搭配Shimano 105 R7000套件，提供从XS-XL五个车架规格选择。M号车架重量952g，而碳纤维前叉为420g，建议零售价为10999.90元，适合平路或者爬坡自行车公路赛和日常密集进行的培训。
整车配置：
车架：Van Rysel Ultra Evo Dynamic碳纤维
前叉：Van Rysel ULTRA Evo Dynamic
把手：B'Twin铝合金竞赛框架 超大型ERGO
把立：B'Twin铝合金竞赛框架 超大型ERGO
座管：B'Twin 竞赛级全碳座管
座垫：Van Rysel Comp Ergo Chromo
刹车：Shimano 105 R7000
飞轮：Shimano 105 R7000，11x28T
牙盘：Shimano 105 R7000，52x36
变速器：Shimano 105 R7000 11速
轮组：Shimano RS100 17C 开口式
轮胎：Btwin防护Xlight 700 x 25
由于篇幅有限，小编只是列举了一些款式，如有遗漏，敬请谅解！当然每个品牌的产品线基本都会有搭配105的公路整车，大家还是根据自己的实际使用需求及预算进行选择哈！