引言：在SUV车型大行其道的当今天，很多消费者对体积庞大座位高的SUV车型情有独钟，不过像丰田汉兰达之类的中型SUV车型对他们来说又太小了。因此，更高一个级别的中大型SUV是最佳选择，相比中型SUV，中大型SUV除了为用户提供更大的空间，还为用户提供了更豪华的配置、更强的动力表现。因此，这期我们就介绍一款豪华品牌旗下的中大型SUV英菲尼迪QX60，接下来我们就对其做一次全面的评测。
售价方面，目前在售的英菲尼迪QX60(进口）为2020款车型官方指导价47.98-56.98万元，今天我们拿来评测的则是英菲尼迪QX60的2020款2.5 S/C Hybrid 四驱全能版指导价56.98万元，也就是2020款英菲尼迪QX60的顶配车型。
外观设计方面，在个人看来英菲尼迪QX60的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅，无论是远观还是细品都优雅耐看，再配合左右两侧锐利的前大灯与见棱见角的前包围设计，让整个车头具有十分不错的视觉冲击力。头灯内部加入了氙气远近光灯源、自适应远近光以及自动头灯的配置。
来到车身侧面，可以看出英菲尼迪QX60的车身造型与多数中大型SUV完全不同，修长优雅的线条设计感爆棚也带来了一定的力量感和肌肉感，D柱位置的造型也带来了不一样的视觉美感，为了能进一步提升车辆的精致感在车窗四周与侧裙位置加入了银色金属镀铬件进行点缀，采用了20英寸多辐式运动轮毂造型以及235/55 R20的轮胎规格。
除此之外，车辆的尾部中间一条银色镀铬件与两侧后尾灯连接，不仅增加了车尾的辨识度还拉伸了整车的纵向宽度，敦实的后包围内加入了后示宽灯，但是并没有采用外露式排气口，而是采用了过于低调的隐藏式排气口设计。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂（提供了适时四驱系统以及中央差速器）。它的底盘调校给你的质感就像一辆大型轿车，无论是跑高速还是转弯都有四平八稳的表现，与轿车唯一的不同就是避震的行程比较大，快速入弯的侧倾比较严重，但对于一台中大型SUV来说，英菲尼迪QX60能有这样的表现已经是非常不错的了。
车身尺寸方面，新车的长宽高依次为5094/1960/1745mm，轴距达到了2900mm。个人身高176cm坐入前排调整好坐姿后，前排的头部空间有两拳。保持前排座椅状态不变，后排头部空间一拳三指，腿部空间为两拳。第三排乘坐空间良好，头部空间为一拳，腿部空间为四指。第二排地台接近全平也保证了中间乘客的舒适性。
内饰方面，采用了简洁且实用的造型设计这也是英菲尼迪品牌一贯的设计理念，经典的“T”字形中控台营造出了古典豪华氛围，四辐式多功能方向盘并没有过多地去使用镀铬条或钢琴烤漆进行点缀，但优质而又扎实的真皮包裹却带来了不错的质感。在用料方面也极其厚道除了采用大面积软性材质包裹细节上还加入了木纹装饰以及银色金属件进行点缀。
此外配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、雪地、标致/舒适）、自动空调、车内PM2.5过滤装置等丰富配置。
动力方面，搭载了型号为QR25的2.5T机械增加发动机与电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率170kW（231Ps）发动机最大扭矩329N·m，电动机最大功率15kW（20Ps）电动机最大扭矩160N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（可模拟7挡） ，NEDC综合油耗8.7L/100km。
全文总结，以上就是我们对英菲尼迪QX60 2020款2.5 S/C Hybrid 四驱全能版的全面评测，相信大家对其应该也所有了解。作为一款豪华纯进口的中大型SUV它47.98万元的起售价格在同级SUV市场中还是挺实惠的，在车身尺寸和空间方面的优势也十分明显，第三排座椅也能有一定的实用性，非常适合那些喜欢中大型SUV的消费者，不仅拥有强劲的动力表现还有着较高的燃油经济性。总的来说，这是一款很有竞争力的豪华中大型SUV，聊了这么多你对英菲尼迪QX60这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。