我国的汽车市场是很大的，海南马自达也曾红极一时，其名字简称为“海马”，这个海马和如今的海马品牌是有一定区别的。自从和日本马自达取消合作之后，海马就成为一个独立品牌了。相信现在许多老司机都对海南马自达的辉煌不会陌生。自从去年开始，汽车市场的整体销量也进行了一次整改，火热车型销量节节攀升，而冷门车型再一次遭遇了滑铁卢。显然，海南马自达的销量再一次受到了重创。自从和海马分家之后，海南马自达的销量怎一个“惨”字了得，而海马之前的销量也很稳定，分家之后也不负之前的火热。完美诠释了什么叫做“没分之前还行，分了之后惨不忍睹”。
我们先从今年的整体销量来看，截止到今年4月份，基本上就没有超过1万的销量，这对于一个企业来说，打击是巨大的。其实海南马自达的在售车型并不少，今天车叔就带着大家来看一下，海南马自达的车型都有哪些配置吧。
海马S7
海马S7是属于紧凑型的SUV，全车身的长宽高为4480×1860×1715 mm，轴距为2619mm。相对来说，空间是它的短板，好在1.8T的涡轮增压发动机和6挡手自一体的变速箱，在动力上取得了微弱的优势。最大马力能达到188Ps，以及230N•m的扭矩。官方指导报价为9.88万-12.68万。前置前驱的车型在配置上拥有：ABS防抱死系统、牵引力控制、车身稳定控制。遗憾的是，全系并没有胎压监测以及夜视辅助系统。
海马S7的销量这么低其实也是有迹可循了，从外观上来说，它的竞争对手有吉利和长城系列，整体外观起不到多大的优势。而价格方面，又有性价比高的比亚迪以及长安。整体上的重点偏移，在国产市场上并不吃香。
福美来F5
这款车型在上市的时候可谓是备受瞩目，甚至集团也对它报以众望，曾经也是销量过万的车型。然而随着汽车市场的发展，以及老旧的外观，福美来F5的销量也开始日渐下滑。这款定位为紧凑型的车，官方报价为5.98万-9.28万。车身长宽高4698X1806X1477 mm，轴距为2685mm。1.6L的排量油耗并不高，也符合当时的消费水平。如今的新款福美来F5久久没有上市，随着时间的流逝也渐渐成为了被大家放弃的车型。
海马6P
如今的局面已经很严峻，所以今年海马推出了海马6P，定位是混动型的紧凑型SUV，想要在新能源的市场上打破僵局。然而，这款车已经上市即将一年了，如今的销量还是平平无奇，甚至可以用惨淡去形容。海马6P采用了小排量加高续航的动力组合，1.2T的排量，最大马力为141Ps，峰值扭矩244N•m，还加上了一个7挡双离合。纯电的续航里程为80km，车子重量是1720kg。整车的长宽高4418X1823X1630 mm，轴距为2630mm。
按理说，海马的研发思路是没有错的，既然在燃油车市场找不到位置，那么就主攻新能源车型。然而，海马6P的研发并没有取得成功，最大的原因是车辆没有特色，也没有比较突出的功能。新能源车考验的就是智能化，以及电池的续航里程。就拿比亚迪来说，续航里程几百公里是没有问题的，在这一点上，海马6P就比不过别人，自然销量是不可能提升的。
车叔总结
据车叔现在了解到的资料来看，海马是非常危险的，首先没有一个能代表自己品牌的车型。就拿其他国产品牌来说，我们提到吉利就能想起帝豪，提起哈弗就能想起H6，而海马并没有一个能代表自己品牌的车型。如果长久这样下去，那么海马最后的结局可能和力帆是一样的，只能退出汽车市场舞台。海马最大的问题是找不到自己的定位，不知道主攻什么人群。吉利一直走的是性价比路线，车子的价格不会很贵，而且都物超所值。长城魏派主攻的就是高端智能市场，价格普遍上了15万元，但是凭借出色的功能依旧有人买单。
而海马的车型价格虚高，出色的功能也没有，又没有属于自己的技术，在消费者看来，这样的价格是不合理的，自然车子就卖不动。所以，现在海马的当务之急要找准适合自己的定位，研发出一款能够拯救企业的车型，这样才能够逆风翻盘。