哈喽，大家好，喜欢飙车的小鹏又和大家见面了，我是一名二手车检测师，拥有多年汽修经验，为客户买车保驾护航。接到粉丝朋友信息帮忙检测一台08年的捷豹XJ，考虑到车龄比较久，想对车况有个更详细的认知，所以联系我们帮忙检测一下，主要对车辆事故，以及需要维修方面做一个了解。08年8月上牌，3.0皇家加长版，表显16.7万公里，卖家报价18万，那么一起来看看车况如何
看到实车，整车外观看起来还不错，已经做过全车喷漆修复，虽然外观一些塑料部件有明显老化情况，但是这也不可避免。
车头部分前机盖有多次喷漆情况，数值较高，内部铰链螺丝也有明显拆装痕迹，检查机盖内部漆面以及周边附件没有发现有更换。
两侧叶子板加强梁焊点均正常，漆膜仪测量数值也都在正常范围浮动，目测金属部件表面没有出现碰撞变形的痕迹。
车辆机舱还是很开阔的，方便检查，水箱框架连接焊点未发现异常情况，目测两边纵梁表面也没有碰撞变形痕迹，稍后底盘检查再检查一下底部情况。
前保险杠以及大灯塑料支架有重新粘接情况，肯定是车头保险杠刮蹭导致的重新修复，没有伤及内部骨架影响不大。
外观左前叶子板固定螺丝也有拆装情况，表面漆面测量存在局部钣金，小的刮蹭在所难免，没有导致车体内部结构件受损就行。
外观车门都有修复，主要需要注意检查内部ABC柱等重要结构部件是否受损情况，漆面数值测量都在正常范围浮动。
车头车尾事故高发地，更需要留心检查，发现车尾左侧有拆卸焊接铆接维修情况，拆掉后部饰板可以发现左后有追尾，导致后尾板有部分切割更换，周边部件也有连带变形修复情况，后尾灯框架以及叶子板加强梁都有不同程度变形，好在面积不大，没有伤到最内部结构件，但是依旧算一般事故车了，尾部左后尾灯后保险杠也都有更换情况。整个外观检测完毕事故部分主要是左后追尾，其他部分未发现有事故情况。
发动机部分，气门室盖没有拆装情况，四周还是比较干净的，漏油的情况也没有。进气岐管等部件有过拆装，考虑到可能是清洗进气道或者局部维修情况，属于正常维修。
从加油口往发动机内部看，核心部件表面泛黄，没有出现积碳堵塞的情况，可以看出原来的车主都是按时保养，不然就不是油黄色了，是积碳黑色。状态还不错。稍后底盘检查再看看底部维修以及漏油情况。
十多年的车了，内饰情况还是比较好的了，虽然有一些磨损局部裂纹破损情况，但是不是很严重。
座椅有拆卸，而且一些裸露的金属有局部锈蚀，面积不大，有的是涉水泡水，或者天窗以及洗车年限长等问题。
仪表台内部骨架以及方向盘管柱也有少量锈迹，拆掉门槛饰板，检查地毯底部线束等部位，没有发现有泥沙等泡水情况。那么基本是年限长造成的局部锈蚀
点烟器内部也很干净，安全带卡扣内部也没有发现有泥沙痕迹，安全带生产日期也都符合原车生产日期。整个内饰检测完毕没有发现有泡水的情况。
倒是内饰有些饰板以及空调出风口等塑料部件都有裂纹破损的情况。遮阳帘也不能使用了，主驾驶座椅加热也有故障需要检修一下，小问题比较多点。
读取OBD电脑电控系统，发动机也有故障码，以及功能键的故障码都需要检修一下。年限长的车子，相对来说故障码肯定要高一些，所以都要有个心理准备。
借用修理厂举升机，可以看见发动机底部有部分渗漏机油的现象，目测还不是特别严重，但是依旧需要留意了，后期可能还是不可避免需要维修。
先检查四轮悬挂部分，可以明显看看下支臂，方向横拉杆球头胶套都有破损情况，减震器也有漏油发生，那么这个情况行驶起来异响是百分百有的，而且高速可能还会影响安全，四轮悬挂基本百分之80部件都需要重新更换。
变速箱部分，变速箱油底壳后期有重新拆装维修情况，与发动机连接处螺丝没有拆装，有局部渗油情况。
发动机油底壳没有拆卸维修情况，还是能明显看见有漏油情况，后期需要重新打胶密封处理。
发动机机脚这些部件也都有拆装更换过，作为损耗件更换属于正常不影响。以及周边一些部件元宝梁转向机也都有连带拆装。
二次检查底部纵梁等车体主要结构部件，防止上面检查遗漏，检查完毕没有发现有异常情况。整车事故情况主要是左后追尾后尾板局部切割，属于一般事故车，以及目前需要整备维修的东西比较多，还有一些是老车原因老化破损，以及使用过程中造成的损坏，不影响使用的可以先用着，一些影响比较大的需要及时维修了。
同款二手车目前在市场上都在20万左右，今天这车卖家报价在合理范围内，不得不感慨一句，如果我手头有20万的预算，肯定不会选这种老车，这个价格选择的范围太广了，今天这个大哥是一个老车控，早已实现财务自由了，平时就喜欢这些老车，买回去也很少开，就是喜欢而已，有钱任性！
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿意做你最懂车的朋友！