凌志又称为雷克萨斯（Lexus），它是丰田旗下的高端品牌，创立于上个世纪80年代，随后本田和日产都纷纷效仿，出现了很多高端品牌，但是直到2005年时凌志才成功打入日本市场，随后在我们国内慢慢被接受，现在雷克萨斯的销量可能不及丰田或者本田但是它已经被我们国人接受，冷门豪华品牌，不过笔者最钦佩的是那些在早些年买凌志LS级轿车的人，很想知道那些老板为何会买这款车，为此我们找到身边一辆保存完好的2002年的凌志LS430。
这是2002款的雷克萨斯LS 430，从车主那里了解到当年这辆车落地花了90多万元，它比当年的丰田皇冠要大很多，因为有丰田皇冠这个台阶所以凌志LS430在那时候也得到了很多商务人士的认可，所以它也是有销量的。车主是当年一位企业家，早些年在广州打拼，创业成功后买了这辆雷克萨斯LS430，当年称它为凌志LS430，整个车看起来非常板正，当年也和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L相竞争，毕竟它的平台很高，有丰田皇冠作为支撑，其可靠性很强。
凌志LS430的长宽高分别为5.025米、1.83米、1.47米，自重1.84吨，这个尺寸规格刚刚满足大型轿车的标准，其实美系中大型轿车和它差不多。从车尾处就能看到有V8标志，因为它搭载的是4.3L 282匹马力 V8 3UZ-FE引擎，低功率8缸引擎，匹配的6AT变速箱，在当时这一套动力总成较为先进，而且其可靠性很高，平顺性很好不说起步的零百加速成绩为6.3秒，很多车友就喜欢这种车，大排量自吸车，其实并不比涡轮增压车弱，后期提速非常给力。
凌志LS430的驾驶室，从仪表盘上看到它已经跑了29万公里了，车内磨损并不算很明显，桃木面板，真皮包裹，宽敞的中控区域显得很商务，这种内饰透露出一种日系保守感，车内配置丰富，前后座椅都有真皮包裹，电动记忆座椅，电加热带通风带按摩功能，还有多功能方向盘，定速巡航，带抬显，车载冰箱等等，这些配置到现在还没有坏，还能正常使用；车主表示这辆车跑了29万多公里，除了正常保养外，更换过6套轮胎，平均5万公里更换一次。