五菱可以说是“神车制造商”了，在五菱的旗下，我们可以看到很多款产品力出色，且销量很高的车型。能证明这一点的车型有很多，比如五菱宏光这款致富车，宏光MINIEV这款“人民的代步车”，它们在汽车市场中都有很高的销量。而在五菱旗下，还有一款新车销量也很高，那就是被很多人叫做“五菱版埃尔法”的五菱凯捷。
其实五菱凯捷的定位并不是什么“五菱版埃尔法”，而是“大四座家用车”，它和五菱宏光、宏光MINIEV等车型一样，都是五菱深耕市场需求之后，针对老百姓用车痛点打造的车型。这样的造车方针，让五菱凯捷在上市之后很快便收获消费者的认可，上市10个月卖出超过8万台，销量很高。而且深入了解五菱凯捷每个月份的销量后，就可以发现五菱凯捷的销量在细分市场中常常能排名前三甲，像是在今年8月，五菱凯捷的销量就位列细分市场第三名。
虽然说五菱凯捷的定位是“大四座家用车”，但是实际上，五菱凯捷并不是只提供4个座位，而是全系标配了6个座位。只不过，五菱凯捷配备的第三排座椅很不一样，是和本田奥德赛第三排座椅较为类似的“魔术座椅”，在用不上的时候可以直接放倒并隐藏在后备厢地台之下，乍一看便会让人觉得车内只有4个座位。再结合该车4875mm的车长、2800mm的轴距数据来看，可以发现“魔术座椅”能有效提升车内装载能力，喜欢钓鱼的朋友可以利用该设计去放钓鱼用品；需要搬家的时候也能利用这个功能去放一些大件的物品。
五菱凯捷的车内不只有第三排座椅比较独特，它的第二排座椅也很独特，这也是该车被叫做“五菱版埃尔法”的主要原因之一。该车的第二排座椅同样是独立结构，并且自带了腿托。而且我们需要知道，五菱凯捷的定价是8.58万-11.68万，在这个价位中绝大多数的车型都是不配备腿托的，像是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6就都没有腿托。哪怕是在本田奥德赛身上，腿托也是高配车型才有的配置。同时，该车的第二排座椅填充物软硬度适中，座椅本身还自带了宽厚的侧翼和头枕，乘坐在上面的舒适度可以达到飞机头等舱的水准，这也提升了该车的乘坐舒适度。
当然，五菱凯捷在配置方面的表现也不错，它的后排出风口可以独立调节风量，坐在后排如果觉得太冷，可以直接把出风量调小，降低着凉感冒的可能性。并且，五菱凯捷的车内有多达6个USB接口，哪怕是在使用频率相对较低的第三排，它也设计有USB接口。而现代人可以说是手机不离手，常常会遇到没电的情况，坐在五菱凯捷车内就可以轻松充电，不用担心USB接口不够。五菱凯捷的车窗玻璃还是多层隔音材质，搭配上比较多的声学包，让该车的静谧性也表现得比较好，关上车门后就可以隔绝外界的嘈杂，车内孩子的哭闹也不会影响外面的行人。
综上所述，五菱凯捷上市时间不长，是一款车市中的新秀，可如今的它已经变为一款不愁卖的车型，销量很高。而这不仅和五菱品牌的背书有关，还和五菱凯捷自身的产品力有关，它独特的“大四座”定位在10万级别的车型中几乎可以说是独一份，自带的魔术座椅和比较出色的舒适性也是自身的亮点。所以，如果你也准备买一款车家用，可以将五菱凯捷纳入考虑清单。