在大城市打拼多年，很多人过年回家想买一辆车算是对自己的奖励，但受限于大城市车牌摇号不知道何时能有的尴尬，不少用户首先想到了新能源车目前不受限，用来代步应该是不错的选择。但环顾目前呢市面上新能源车的种类品牌，就已经令人晕头转向，不知如何选择。下面小编就为各位盘点一番购买新能源车的正确打开姿势。
电动汽车，简单说就是以电能作为能源供给，电动机作为动力引擎的汽车。但是小伙伴们在各种媒体上看到EV，PHEV，纯电动，混合动力，增程版电动车等等各种类型的电动车，是否眼花缭乱，困惑不已？ 没关系，小编这就带你了解~
HEVHybrid Electric vehicle，即混合电动汽车。一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。
工作原理
车型特点
这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。
该车型的电动机功率也不大，在起步，和加速等场景辅助燃油发动机提供动力。因为有了电动机的辅助，充分发挥电动机的大扭矩优势，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，并使车辆整体油耗显著下降。因为依赖燃油提供能量，没有里程焦虑。
PHEVPlug-in Hybrid Electric vehicle，即插电式混合动力汽车。顾名思义，比起HEV，PHEV的车载动力电池可以通过插座进行充电。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。
不同的汽车厂商在PHEV上对于电池的容量，电机的数量，电机的功率配置有较大差异，也形成了不同的整车风格和特点。
工作原理
车型特点
这类车型可以通过电机，燃油机的介入算法形成多种驱动组合。比如纯电动模式，纯燃油机模式，电机加燃油机混合模式等。
另外，PHEV进可攻，退可守，在充电方便，电量充足时，可以纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不变时，燃油行驶，远行也无忧。
还有，有些车型，比如比亚迪唐，配置了前后两个电机，而且电机功率都是110Kw，加上151Kw的燃油机功率，峰值371Kw的功率能实现百公里加速4.9秒的怪兽级性能，同时，因为配置了前后两个电机，很容易实现四轮驱动。
PHEV，一般配置的电池容量不太大，所以一般只配置交流慢充一种充电接口。
纯电动汽车
顾名思义，纯电动汽车就是动力全部由电池供给，电动机驱动的车型，ta的优点显而易见，在行驶过程中可以实现零排放无污染，但相较于燃油车充电时间与加油时间的不对等以及续航里程的短板，让很多消费者望而却步，虽然在综合续航里程上国内厂家在技术方面不断突破，但到目前位置已经以城内代步为主，面对半径150km的城际往返跨越还是不小的挑战，毕竟如果不是测试没有几个人敢将电池耗到最后一格才去充电。
嘻嘻，说到这里大家应该都了解了吧，下面小编为你们介绍一款车吧~
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低，续航更好。
领克01 EM-F于6月10日亮相。更具领克的最新产品规划，领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型。同时，值得一提的是，“EM-F”代表采用油电混动技术，“EM-P”代表采用插电式混动技术。
领克01EM-F采用领克全新一代电子电气架构，实现智驾域/座舱域/底盘域/车身域四大域全域近100%端口OTA，更快更方便响应用户需求；在行业内，是首次实现混动系统FOTA升级，同时配备人工智能算法，能够融合交通大数据和驾驶个性需求，使动力模块始终处于效率和性能的最佳平衡。27项智能驾驶辅助、8155芯片加持的智能数字座舱、全新一代智能语音系统确保领克01EM-F智能体验更具乐趣和驾享舒适。
领克01 EM-F主打年轻消费者群体，并且拥有更新一代的混动技术。不仅满足了年轻消费者对更高燃油经济性的需求，同时也兼顾了对性能的需求，在性能和油耗之间找到了平衡点。
有了“它”不必为油价上涨而担心也不必为长途出行续航而焦虑！