新能源市场潜在用户群体不断增加，面对当下这一片又一片的蓝海，没有那个汽车厂商不动心的。荣威作为老牌自主汽车品牌，它对新能源市场比较保守，主推插电式混合动力新能源车型，这种混动新能源车型，可以说是最贴合消费者的需求，可油可电的驱动方式，城市复杂道路用电驱驶，高速用油驱驶，没有纯电续航焦虑，也极大降低油耗，节省用车成本。今天给大家带来的是荣威旗下的荣威eRX5，紧凑插电式混合SUV，市场反馈良好家用不错，接下一起来看看它吧。
实拍车型为荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版，前脸中网格栅尺寸超大，几乎占据前脸面积的三分之二，再以荆棘镀铬扩散，非常霸气富有攻击性。深邃矩阵的LED前灯组，通过彩色饰条串联，很有一体性，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，以及特色的矩阵式灯光秀。
协调的车身比例，与流畅贯穿的腰线相辅相成，让车身稳重不失运动感。车顶的旅行架，让远行有了更多置物空间，后车窗有K字标识，裙侧嵌入彩色饰条，增加时尚感。它的长宽高为4571mmx1855mmx1719mm，轴距2708mm，前后个性无福式铝合金轮毂尺寸为235/45 R19。
精美黑化后的尾灯组，中间嵌入彩色饰条，更显时尚个性。车标字母打散，多了基调，提升了观感。后包围的獠牙设计，以及双侧的镀铬尾排，提升了整车的运动气息。尾部是电动的，并带有位置记忆功能。
荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版本，水平贯穿左右对称质感中控台设计，多层次的空调出风口，纵向14.1英寸的纵向大屏，以及厚重用料扎实做工，给予了车内不错的高级感。配置上导航路况、车载蓝牙、车机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统、手机无线充电等等。
多功能控制方向盘，真皮打孔设计，支持上下前后调节。12.3英寸全液晶仪表盘，车机信息丰富，操作流畅。
荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版本座舱仿皮座椅，主副驾驶位电动调节，主6向带有腰部，副4向，均带加热功能。座椅非常的宽大厚实，一些纹理彩线的设计，多了些时尚，乘坐舒适样式也不单一。上方超大全景天窗尺寸，给予车内不错的通透性。
后排的空间非常宽敞，中间地板几乎平整，3个人乘坐不会局促不压抑，座椅设计了3个头枕，中央扶手，靠背还有角度自由调节，也可以40:60折叠放倒。而后空调出风口以及电源接口储物格子的设计，也是一样不拉。
后备箱容积537L，最快扩容1518L，非常实用的工具代步车，家用全方面满足。
荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版本使用插电式混合动力，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，有着169马力、250牛.米的扭矩，和一台136马力、230牛.米的永磁/同步电动机，传动系统AMT可模拟10挡，车速最快200km/h、破百加速7.5S、NEDC综合油耗1.6L/100km、油箱容积37L。11.1kWh的磷酸铁锂电池，慢充3小时，纯电续航里程52km、百公里耗电量15.4kWh/100km。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，驾驶模式ECO，整备质量1771kg。
荣威eRX5整车实力同级中中上游水准，混动总成动力充足油耗经济，空间舒适实用，配置丰富价格亲民，感兴趣的车友，可以去看看。