一辆行驶里程约9.8万km、搭载2.0T发动机和7挡双离合变速器的2018年上汽大众辉昂轿车。用户反映：该车车速最高只能到80 km/h，再加速发动机转速也无法提高，仪表板上提示发动机转速不能超过4 000 r/min，电子节气门（EPC）故障灯报警。
检查分析：维修人员接车后试车，车辆确实只能到80 km/h左右。仪表板上提示发动机转速不能超过4 000 r/min；防冻液液位灯报警，且有时水温超过110℃；EPC灯报警；车辆起停功能不管用。检查发现防冻液液位低于下限。用故障诊断仪检测，在发动机电控单元中存在故障码“P268100—冷却液旁通阀，断路，主动／静态”。
维修人员首先检查防冻液缺少的原因。拆下发动机下护板，发现节温器部位有渗漏，其他部位没有发现防冻液漏点，看来这是造成防冻液液位报警的原因。补充防冻液后路试，故障依旧，看来只能从发动机电控单元里的故障码查起了。
冷却液旁通阀属于节温器的一部分，如果它损坏后，会激活发动机转速限制和扭矩限制功能。同时，仪表板上会提示转速已被限制在4 000 r/min、 EPC灯点亮，电子水泵会被激活，风扇高速运转，以保证发动机可以继续运转。
由于节温器已经渗漏，所以维修人员打算直接把节温器更换后再处理其他问题。更换节温器后发现故障码还是不能清除，刚试车大约3 min，风扇就高速运转，发动机进入限制模式。看来故障和节温器没有关系。查看电路图得知，节温器上电机插接器的1号端子是传感器的搭铁，2号端子为传感器的信号，3号端子为传感器的5V电源，4号端子为电机的搭铁，5号端子为电机的12 V电源。拔下插接器准备测量各个端子，发现插接器的端子有些湿，检查发现插接器里面进了不少防冻液（图1），怀疑是插接器里进了防冻液造成的故障。
故障排除：吹干插接器里的防冻液，恢复后检测发现故障码可以清除，风扇也不高速运转了。路试车辆功能恢复正常，故障排除。