随着济南黄河北岸先行区升级为起步区。
济南黄河北岸迎来了历史性发展机遇。
德州和济南山水相依、一河之隔，现在更是水乳交融，融为一体。
下一步德州怎么发展，今天我们就来聊一聊。
德州众多区县和济南起步区咫尺之遥
一、咫尺之遥的距离我们来看看各区域和济南黄河北起步区的距离。
长清35公里 平阴75公里 章丘50公里 莱芜90公里 钢城115公里
齐河15公里 禹城30公里 平邑40公里 平原60公里 陵城70公里
德州城区90公里
可以说济南黄河北起步区距离德州各个区县以及主城区距离非常近。
特别是齐河、禹城、临邑，紧密相连，连成一片。
二、德州中心区的发展之困德州主城区邻近河北，往西、往北发展受行政区划影响，无法拓展城区。
只有向西南方向发展。
德州主城区距离济南起步区只有90公里直线距离，距离陵城区只有70公里。
德州到济南起步区是一马平川，没有地理阻隔。
三、对接北京服务京津冀德州这几年发展和宣传发展方向的一个重要方向就是对接北京、服务京津冀。
德州距离北京直线距离270公里，高铁一小时车程。
德州曾努力打造京津的菜篮子。
也努力做好北京的产业承接。
但是事实证明效果一般，当然农业可以做好菜篮子，制造业、服务业做到大规模产业转移承接很难。
因为京津冀是依次的梯队建设，天津这几年衰落，河北整体经济下行，北京的产业转移还是主要围绕在环北京周围的河北境内。
而高端的产业转移更多地去了核心的二线城市。
因为二线城市交通、人才、配套等更具优势。
四、和济南的龃龉现在山东在强省会战略，省内三大都市区的省会经济圈是重要核心。
相比济南泰安的大融合，济南淄博的积极对接，德州不论是实质还是形式总感觉差了一些。
这里面最重要的一点就是齐河。
齐河积极融入济南，不把自己当外人，齐河人没去德州的很多，但几乎都和济南有千丝万缕联系。齐河搞得景点都叫泉城欧乐堡，德州怎能不生气。
济南更是司马昭之心昭然若揭，吃掉齐河是济南一直以来的梦想。
并购齐河，济南北跨彻底解决土地和空间问题。
融入济南，齐河将获得济南产业转移和政策支持。
失掉齐河，德州失掉重要区县，整体实力大幅下降。
从全省范围看，济南并购齐河利大于弊。
看高层如何统筹考虑了。
五、南下发展是最好的方略融入京津冀是剃头挑子一头热。
南下与济南融合发展才是历史大势。
不论区划如何调整，济南德州山水相依，肉烂在锅里。
都是山东的。
因此，省里通盘考虑，整体部署，领地融合发展才是根本。