选这个车的心路历程其实挺复杂的
两个星期前保险公司打电话来说之前的小白马居然还没开始修
我是对外国人这个办事效率绝望了 本来就想着直接trade in换新车
所以直接就找了个周末跑去看车了
备选车型其实有不少 m4 540i m550i m6 c63s e63 s63 gts s5 rs7 新panamera我都考虑过
后来想想 还是比较看重内饰
宝马和audi的上一代内饰我是实在接受不了 m6 rs7什么的我是真的接受不了
idrive是世界共吹但是我就是用不惯 pass掉 谁爱欣赏欣赏去 我就算了
世界上只有三种东西是永恒的 一是永恒本身 二是宝马的内饰 三是他
新5系的驾驶体验其实也就这样 宝马天天吹的驾驶乐趣我这个普通用户是感觉不出来的
再说上个月除了我的车之外我的朋友们还撞了一辆m4
还有一辆m6 grancoupe在高速上发动机失速 差点上本地大方
算了吧 八字不合
而且宝马的手势控制我用着成功率基本为零 简直了
新帕拉梅拉我本来特别喜欢的 然而我朋友提了一辆4s 中控常备擦镜布
那个大屏幕操作逻辑我日不懂 carplay居然都不能全屏
提回来几天后备箱关不上 保时捷说现在暂时修不好
还好我们这嘎达民风淳朴 现在还吊在那呢
不谈
本来找认识的销售弄到一辆amg gts 下了定金等了几天车到了
试驾了一圈 操控吊吊吊 可惜那个后备箱真的是一个登机箱的水平
两座后驱这种东西在我们这种冬天雪几尺厚的地方基本等于灵车漂移
而且那个配置我不是很喜欢
再说新款也出来了 不上个全球共吹的r总觉得不太对得起自己
无奈放弃 到现在我的心还在痛
然后就去问普通amg 想着就算e63到不了 s63没车 c63总不会没了吧
可惜被一头凉水泼下来 63全系没有现车 今年的配额给订完了
交两千刀定金等半年排产
我的内心是日狗的
于是无良销售给我安利了e43 试驾了一圈 四秒多的01可以接受
能想象到的所有当代科技配置基本上也都有
关键是正好有现车
于是就把gts的定金转过去 直接提了
开始放图 e级车板有不少了 跟普通e级差不多的部分我就懒得拍了
车牌就不挡了 看见的打个招呼呗
又是白色 这个是选配的designo diamond white
本质上来说43就是amg调教包装过的e450
所以是没有63的宽体和前脸这种待遇的 不过这个中网看多了也蛮好看
没有选装暗夜套件然而耳朵和窗户装饰件还是黑的 不懂为什么
个人以为奔驰的设计是bba里唯一镀铬套件比黑色好看的
屁股是双边四处然而太脏了洗个车再回来补图好了
这几天下雨没洗车全是泥巴
AMG Drivers Package 里的20寸双色多辐轮毂 我觉得比那个异形的款式高到不知道哪去了
迎宾踏板什么的也是amg套件的一部分
来个前排广角 这个氛围灯和大屏直击我心
这辆车的前排可以加热通风和按摩
另外扶手箱 车门扶手和后座也都是可以加热的 非常贴心
所有能选的package都选了 左边这一条是满的
43这种级别的amg是没有iwc待遇的 这个其实挺扎心的
毕竟跟c63s价格也差不多 配个iwc也用不了几毛钱吧
抬头显示除了把速度居中还可以显示转速和档位 估计是什么amg专有？
carplay和Android auto当然都是支持的 放首让我对大众集团印象改观不少的歌 不知道有没有人听得出来
这个一千六百刀的钻石白其实还是挺好看的
旁边那台是sl55 油老虎
首先是自动泊车 和奔驰前几代还有友商号称的自动泊车不一样
新e的自动泊车我觉得是刚刚好达到日常使用价值的
识别速度非常快
如果路边车停的规矩的话 识别成功率在七八成的样子
并且只要识别出来了车位 成功率基本为百分之百
并且吓人的精准
虽然他有点鸡毛必须给你停正了
侧方和垂直停车都没有问题 垂直停车还可以选头进尾进 不仅能停进去还能帮你倒出来
然后是半自动驾驶 个人认为新e的半自动驾驶是和tesla不相上下的
市区内还做不到全自动 但是在高速上是非常精准并且省心的
楼主前两天从Toronto开到London 来回近四百公里的高速 全靠车辆自己驾驶 非常稳
另外自动刹车非常稳 销售非常自信的用试驾车带我试了一次 座椅侧翼加紧 安全带锁死 稳如狗
再说一点小缺点 就是娱乐系统的carplay和command不能共存 也就是说不能像奥迪的virtual cockpit一样仪表盘和中控分开显示地图和carplay 而是carplay启动了之后hud和仪表盘上的地图显示就无法调出 这个是一个槽点
不过这两块12.3寸大屏的确是赏心悦目 停车休息的时候放个视频 配合氛围灯还不是美滋滋