每天出门看看大街上跑着的小汽车们就能发现，各式SUV遍地开花。波及品牌之广，产品类型之细都是超乎想象的，就连自主品牌们都将要推出运动型SUV了。
合上顶篷的造型太刺激，就不给你们看了
不过在越来越细分的市场上却很少见敞篷SUV的身影，除了那些牧马人、奔驰G系列和陆地巡洋舰70系列之外，似乎只有揽胜极光和日产楼兰曾推出过令人有点印象的敞篷产品。但在SUV刚刚走向小型化、多元化的上世纪80年代末、90年代初，事情可不是这样。
如果你对接下来的内容有印象，说明你至少可以用“30岁左右”来形容年龄了。
30多年前跨界车和SUV的概念开始兴起，这股热潮一直蔓延到紧凑型甚至小型车上。设计师们不仅赋予这些小型车更高的离地间隙和更短的轴距以增加通过性，也试图将敞篷元素融进产品当中增添趣味性。在这样的趋势下诞生了许多值得玩味的作品，比如：
大发Rocky
我一直特别喜欢身型小巧的短轴越野车，因为只有个子小才能在任何地形条件下都游刃有余，不信你去看看铃木吉姆尼的越野视频就知道车子小是多么大的优势。
尽管这辆大发Rocky并不能达到吉姆尼那样的K-car级别的袖珍程度，但3.8米左右的车长，最小1.6米不到的车宽和不足2.2米的轴距也足够灵巧了。配合上低于1.2吨的车重以及非承载车身和双速分动箱，哪怕只有100马力的最大输出也足够使这个小车成功扮演“草上飞”的角色了。
起亚狮跑
没想到吧，在营造小资氛围这方面韩国人还是走在前面的。哪怕这辆有个软顶的车敞篷狮跑看起来有些肿也有些慢，但并不影响它在美国尤其是温暖的加州、佛州的销路。我费油，我没法越野，但是我便宜啊。
就这么一辆看上去没什么特点的敞篷SUV一直在美国卖到了2002年。有趣的是，上世纪中期的起亚除了此款狮跑之外还有另一款敞篷车：莲花起亚Elan，是不是顿时觉得这个牌子变得有趣了几分？
铃木X-90
判断一个人是不是真车迷，我觉得不仅要参考他/她是否拥有过阿尔法·罗密欧，还得问问他/她对于铃木这个品牌的看法。不可否认的是，这个在祖国市场存在感较低的牌子曾经制造过很多精彩的产品，尤其在小型车方面。不仅有闻名遐迩的奥拓，也有X-90这样的产品。
为了取代铃木Samurai而推出的X-90有着与众不同的敞篷方式——T型车顶。可能这是在制造成本、承载式车身与独特造型三方面权衡下的最好结果。尽管有不少媒体认为X-90的造型看上去有些荒谬，但我觉得在90年代中期这样看似玩具一般的小车还是会给枯燥的马路增色不少。
铃木维特拉
这辆车其实还有很多名字，例如雪佛兰 Tracker 、Geo Tracker、庞蒂亚克 Sunrunner等。相比于之前几款，这辆车在祖国算是有一定能见度的，至少在我印象里5年前还在马路上见过一次。
在上世纪80年代末期，能有这样一辆可爱且使用的敞篷车绝对能够成为村里最靓的仔了。不同于之后的X-90，维特拉不仅提供两驱车型，更有带低速挡的四驱车型可选，同时袖珍的车身尺寸也保证了并不需要过多的动力就能开拓生活的更多可能性。而且有一件事让我比较震惊——用现在的眼光看，这辆车的造型似乎并未过时，感觉二手车的价格要涨上去了。
五十铃Amigo
这个车看着有点眼熟吧？15年前的江铃汽车与日本五十铃合作把这款车引进了中国生产，不仅有3门版的陆风X9，也有5门版的陆风X6。
相比于国产版本上颇具祖国特色的2.4升三菱发动机和2.8涡轮增压柴油机，海外的五十铃Amigo甚至可以选择动力强劲的3.2升V6发动机（想要这个版本的车型？早年间国内组装过的庆铃竞技者了解一下）。由于陆风X9一直生产到2013年，所以喜欢的话现在买一辆二手的也花不了太多，只不过车况就要各位好好掂量一下了。
路虎第一代神行者
不瞒大家，小时候我真挺喜欢三门版的第一代神行者。相比于五门版传统的造型，三门版的侧面造型很有活力。尤其是搭配上黑色的前、后保险杠与轮眉以及亮色的车身，在上世纪末真挺酷的。
主页君过年回家还看到一辆，车况非常好
得益于推出的年代比较靠后，所以三门版的第一代神行者也曾经以进口车的身份来到中国，不过较差的实用性也还是阻挡了不少人成为它的车主，大部分在祖国售出的第一代神行者都是五门版。如果你不介意它频繁发生故障的电子系统，那么还是可以收藏一辆作为周末的大玩具。
丰田RAV4
作为紧凑型SUV之父，丰田RAV4不仅拥有良好的实用性与可靠性，在诞生初期它甚至为萌芽中的SUV消费热潮带去了趣味性。因为除了标准的五门版，第一代RAV4还提供短轴距三门版以及三门敞篷版。
相比于悬挂着铃木与大发logo的产品，RAV4甚至没有什么越野的属性，在SUV的外壳下是一辆拥有前后独立悬架和高离地间隙的轿车，甚至发动机都来自同年份的丰田Celica。不过这样“文明”的行走机构和动力让三门版的RAV4拥有了媲美轿车的燃油经济性，省钱总是好的嘛。
虽然曾经的SUV市场充满了这些有趣的小精灵，但在销量与研发成本的双重压力面前，商人总归是商人，不赚钱的事情真的没法做。所以很可惜，敞篷的SUV们就如同流星，闪一下也就消失在了茫茫夜空中。从这个角度看，我突然有点想买敞篷版的揽胜极光了（如果有钱的话）。
*之所以没提及诸如路虎Series 1、G级这样的拥有敞篷版的硬核越野车，完全是因为这些带大梁甚至硬轴的产品功能太过单一，别说敞篷了，就是给个底盘都能开。并不是说他们不好，只是取向不同罢了。
《ramp驾道》工作微信号正式开通
扫描下方二维码或者搜索“rampjiadao”添加
这里每天不仅有福利
还有很多志同道合的小伙伴们
一起侃车、聊车、玩儿车
——— END ———
点我 点我
点开新世界的大门！
▽
▼有什么想说的，下拉就可以写留言啦！