哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事，我是大师兄，在沧海中，我是一粒沙。我隐藏在茫茫车海中。我既没有柔美的身段，也没有亮丽的双眸，但我有排除事故车的心，有似水的梦怀，有崇高的理想。这就是我，风华正茂的我，意气风发的我。这就是我，幽默宽容的我，不甘落后的我。我就是——江苏吴彦祖！
本田、丰田、日产是日系在中国甚至全球都很主流的汽车品牌。它们的车型往往以省油、耐用可靠还保值等优点而畅销。不过，仔细研究你会发现，也有一些有扎根细分而布局失败的车型。如果要说最失败的车型，广汽本田的歌诗图和东风本田的思铂睿可以看成在国内迄今为止的典范。
这两款车其实都是在本田雅阁平台诞生的车型。不过基本都已失败告终，广汽本田歌诗图因销量惨淡，已经被迫退出历史舞台。而东风本田思铂睿则因厂家不甘心，每月千余辆的惨淡业绩实在让人尴尬。伴随而来的是车型的高速贬值，收车的贩子看到这车也是头疼不已。
相信大家买车都希望能够买一辆既经济又实惠的车型，不过这也是人之常情，毕竟大多数人都不是有钱的土豪，如果能性价比高一点的话肯定是非常高兴的，所以很多人去买车的时候都会找个人或是等淡季的时候，毕竟能便宜一点是一点。今天我检测的这一台歌诗图12年出厂当年指导价25.98万元，初次登记日期为2012年11月，如今跑了8万多公里，现在车主给出的报价是11.5万。
说实话这个价格还是很有性价比的，属于市场价偏低了，虽然说车龄有接近6年了，可是要知道6年前这车优惠也不大，当初全款办齐也接近30万了，如今才8万公里只需要花当年3分之一的价格就可拥有。但是二手车市场向来没有便宜可以占的，所以这辆车到底值不值这个价格还是得了解完真实车况再做评价。
今天这位客户是一个80后，也是我们检车家的老粉丝了，他和老婆商量买一辆10多万的车子给家里的老爷子开，毕竟老爷子带孩子出行也方便，而且现在也没什么压力，他的老婆很担心买二手车会被坑，之前本来计划买台国产SUV新车的，但是他觉得二手车性价比更高，而且省掉了一大笔购置税。何况10万块钱预算买到的国产车无论品牌还是做工都达不到他的预期。所以才有了我们今天的检测经历。
本来老爷子说了一句那谁的雅阁不错，结果客户留意雅阁的过程中却看上了歌诗图，比雅阁便宜还空间大，很适合以后带小孩用，既然买二手车了，那么多的选择就选择个最大个和最有性价比的，本着花小钱办大事的原则，最后就锁定了今天要检测的这台歌诗图。接下来就带大家看看今天这台歌诗图到底怎么样？
闲话不多说，我们首先就要从车漆面开始今天的检测，结果一开始检测我就发现左侧的一侧均是进行过二次喷漆。在左后叶子板的位置我们发现了严重的钣金修复痕迹，应该是左后叶子板发生过碰撞，导致左侧一次全部喷漆。
继续检测过程中，发现右边的漆面均为原车漆，漆面数值基本都锁定在了80左右，没有过碰撞，只是表面的划痕稍微显得有一些多，回去以后抛个光应该就可以解决。
前杠也是进行过二次喷漆，鉴于前杠与叶子板存在较大的间隙我怀疑前杠被拆卸过，具体里面有没有大的修复，还需要我一会对发动机舱检测结束以后才可以确认。
左后门的螺丝我们发现了拆卸的痕迹，原因应该是左侧叶子板受损导致变形所以拆卸掉进行调整。外观一圈检测完毕后没有其他发现，除了之前检测的左后翼子板存在钣金喷漆外，其他外观覆盖件表现都不错。继续检测
本田歌诗图定位于中型掀背车，很多4S店也的确是把它当做城市SUV在卖。歌诗图提供2.4L L4和3.0 V6发动机，其中2.4L车型为主力销售车型，该款发动机的最大功率为197马力，与其匹配的是5速自动变速器。这个排量的车日常使用中想要推背感的时候只要深踩油门都能感受到，俗话说没有肉车，只有肉人，何况这也是2.4的排量了。
接着机盖与叶子板的固定螺丝均没有发现拆卸修复喷漆的痕迹，随后我又对大梁进行观察，也并没有在大梁位置发现修复的迹象。水箱框架也保持了原车的状态。说明前边并没有受到过严重的撞击。
发动机内部表现很不错，看起来干净透亮，没有积碳现象。不过机油看起来颜色有点深，应该是好长时间没有进行更换了，看来客户如果买回去有必要做一个大保养。
对发动机舱的各项功能我一一进行了检测，并没有发现存在问题，电瓶的寿命也非常良好。反复检测发动机舱后，没有任何其他收获，车辆状况都很好。而且整个发动机舱并没有任何拆卸迹象，一切都保持着原车状态，看来前任车主还是很爱惜这辆歌诗图的。
打开车门，可以看出车辆的座椅磨损较小，主驾驶褶皱也不明显。方向盘和车内的各个按钮磨损都不严重。各种装备容易上手；装备齐全高级，导航、音响、倒车雷达等全部周到好用。
车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，尾厢比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明又实用。最主要的是车内的磨损都比较小，加上前任车主的细心打理，看起来还是蛮新的。对于这样的车，我打眼看去基本上可以排除此车不存在调表情况了。
启动车辆后，车辆自检正常没有故障灯。目前表显里程数为81575KM，结合车辆目前的情况来看，基本可以排除调表嫌疑了。
随后我对车内的全车功能依次进行了测试，一切正常。6年的老车表显还是很优秀的，从图上也可以看出车辆的磨损非常小。车内很干净整洁。此刻我不由的为原车主点个赞，我喜欢这样的爱车人士。
紧接着我又对车内安全气囊进行了检测，检测结果也并没有发现拆卸维修的痕迹。仪表台各项螺丝都保持了原有的状态。大家看到这个像熏黑的焊接位置并不是修理厂所为，其实所有的本田车都是这个做工。日系车向来都是在看得见的地方尽可能做的漂亮，看不见的地方就是能对付就对付。不过简单实用也是日本人的造车理念。
观察了座椅螺丝保险丝盒、脚垫缝隙以及安全带部位，并没有找到生锈泥沙等问题。
在车子上架之前先对车辆进行了路试，我们规定路试不能使用手机拍照！所以老司机飙车画面还得大家脑补一下，车子跑起来并没有发现太大问题，各项功能性也都是可以正常的使用，只是在路试时发现方向有明显往左跑偏的情况。
我们在试驾的同时找了一个附近的修理厂，把车子升起来上架进行底盘检测，看看底盘是否存在问题。
车辆升起后首先看看跑偏的问题在哪儿，果不其然，查看悬架位置时，发现前轮俩侧的转向机球头存在松动的迹象，车辆跑偏的问题找到了，更换俩个球头后再进行四轮定位就可以解决掉该问题。
发动机也没有发现拆卸维修的痕迹，毕竟本田一直有着买发动机送车的美称，所以发动机目前的表现也在意料之中。只是半轴生锈比较严重，铸铁的部件生锈也是在所难免，如果之前遇到什么大水坑之类的，或者长期在潮湿环境下停车都会生锈，这个完全不用理会。
左侧的半轴内球笼存在轻微的渗油，几乎不影响什么使用，更换一个防尘套再打上一点润滑油就可以有效的解决该问题。
随后车辆落地后，我对车辆进行了电脑OBD检查，对车辆进行OBD的检测我发现车辆的电气系统和空调系统存在故障码，但是结合车辆之前的功能检查并没有影响到我们的实际使用，在我对故障码进行消除以后重新读取故障码发现故障码消除掉了，造成故障码的原因很有可能是之前修理过，但是并没有及时的清除掉。不过鉴于此种情况，我还是建议客户如果购买车辆后期去4S店对车身电脑从新做个详细检查排除。
到此车辆检查就全部结束了，由于是个人卖家并且买卖双方在一旁聊得热火朝天，车况也还不错。我就当着买卖双方的面把车辆状况一五一十的告知了客户。车辆整体车况还不错，车辆左后存在钣金修复，导致车门进行了拆卸调整。不过并未伤到车身结构件，另外车辆机油有点脏，建议后期做个保养，最好把全车油液都进行一次更换，这样用车心里也踏实。路试的时候车辆有跑偏迹象，建议对转向球头先进行更换再做四轮定位即可解决。另外就是左侧半轴内球笼有点轻微渗油，目前倒是不影响使用，看个人情况决定后期是否修复。整体来说，此车无重大事故，也没有火烧水泡和调表迹象。综合车况还是比较不错的。
买卖双方在了解完车况后，尤其是卖家对我的工作还是非常认可的。一再强调，你说的 这些问题除了左后刮蹭事故他知道以外其他的连他自己都不清楚。没想到自己车开了5~6年自己都没有你比这台车的情况更加了解。客户在一旁打圆场道：“必须的，要不然我能请他们来帮我检查车辆。我媳妇本来不让我买二手车的，后来也是了解到他们的工作才敢放心同意我买二手车。站在一旁的大师兄感觉好尴尬啊，实际上这就是我的工作而已。其实换做我身边的任何一个检测技师都是一样的。
随后客户把我叫到一旁询问我这台车11万5的价格怎么样？这车况是否值这价格。以现在的车况和买回去保养的情况看，差不多11万就不错，毕竟是个冷门车不好卖。结合这台车的实际车况和卖家的报价，我给出此车的参考价在11万4左右，实际上卖家的报价本身就不高。我之前也说了，这价格属于市场价中等偏下了，而且这台车的车况还是很不错的。我告诉客户这款车的的保有量确实非常的少，二手车商收到这车也很头疼因为非常的不好卖，所以今天这台车的报价虽然也并不算高，卖家之所以报价不高，很大的可能是车商出的价格太低了，所以你再和他砍砍价还是有希望的。
当然了，买二手车哪有不讨价还价的道理，客户比我清楚这台车的报价实际上并不高。随后客户拍拍我的肩膀说了一声今天辛苦你了，这车我肯定是要买的。随后便转身和卖家去讨价还价了，不到10分钟的时间，我正在不远处掏出手机查询返程路线的时候，客户朝我走来告诉我车辆已经定了，11万3千块钱搞定。卖家本身是不打算降价一分钱的，最后软磨硬泡说是给我让个保养钱，总的来说今天没白请你来，我一开始还怀疑这台车的价格这么低会不会是事故车呢。现在我心里踏实多了，而且你检查出来的这些小问题也让我砍了两千块钱。
随后在我收拾设备的时候，老爷子也过来对我表示感谢：“小伙子今天太谢谢你了，我也瞧见你们这检测了，真的很仔细很专业，我虽然有20多年驾驶经验了，但是我还没有见过你们这样专业的检查车的人，要不是我家孩子找到你们，我说什么也不会考虑二手车的，咱也不懂这个，怕让人给蒙了。”我在一旁有点不知所措，这么大岁数的大爷夸我还真不习惯。随后我向大爷表示，您不用这么客气，这是我应该做的，我就是干这一行靠这个吃饭的，所以这就是我的工作，谢谢您的信任。为了不再尴尬下去，我赶紧和大爷打了个招呼告别了。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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