经历了2次摔车（想细看的摩友看我之前帖子），肩右肱骨上缘骨折，右手肘拉伤，左腿脚裸扭伤，右膝盖淤青后…我终于痛下决心改了车轮胎（倍耐力天使），后又深度了解了改装ABS，遂改装ABS，今天的重点就是说说改装的ABS…
直接说结论：经过两天固定安装点师傅不懈的努力，终于成功改装了前轮单通道ABS，刚开始骑行，由于ABS阀体还没有和摩托车深度匹配，刹车系统比原厂要软，要大力刹车才能抱死轮胎，这个时候就要多跑跑激活几次ABS系统，简单的说就是要想方设法让ABS启动，骑行一两百公里后，再继续排气，排完汽后才能达到原厂刹车力度，经过这几天暴力刹车成功激活了几次ABS，说明安装没有问题，前轮在抱死瞬间能成功激活ABS系统，目前只在沥青混凝土路面上测试了几下，还没有在其他路面进行测试，ABS启动逻辑正常，弹手但是动作幅度不大，在一个完全可以接受的程度，ABS启动后没有出现摔车情况发生（前提是速度控制在50km以下直线重刹，在柏油路面测试的情况）其他路面没有试过，所以没有发言权。
总的说来改装的摩友天下ABS还是比较靠谱，推荐改装，以后骑车再也不用提心吊胆了，但是前提还是要控制右手把速度控制在可控的范围。
好了今天就说这么多，希望我的分享对你有用，愿天下摩友一生平安！
（后记：对了提醒各位，改装ABS最难的部分就是刹车排气，要持续排气，中间还要不断激活ABS，跑几公里又排气，前前后后想要很多次，不然刹车会比原厂软。）