你后悔买了现在的车吗?如果买车之后才发现车子不符合心意,肯定为时已晚。所以,在购买之前要对车子进行仔细了解。而针对家用SUV,消费者最为关注的无非就是安全和油耗。我们就以这两个方面在消费者当中有着不错口碑的第三代哈弗H6为例,看它是否有资格成为消费者的终ji之选。
干货之安全
在安全方面,汽车的A柱、B柱对于抗冲击力有着很大的作用。A柱,是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱,在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。B柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠,从车顶延伸到车底部,从内侧看,安全带就在B柱上。
第三代哈弗H6的A柱与B柱均采用zui高近2000Mpa强度的热成型钢,相比较于传统1500MPa级别热成型钢,抗拉强度提升38%,屈服强度提高26%。当发生正面撞击时,高强度的A柱能够承受和分散正面撞击产生的冲击力,保护汽车的前乘员舱不变形,避免悬架或者车上的一些零部件进入乘员舱,进一步保证车内人员的安全。
而当发生侧面撞击时,B柱强度的高低直接影响到车内乘员的生命安全。并且,第三代哈弗H6也很注重细节,自面世以来,它的A柱与B柱从未出现过生锈问题。
此外,第三代哈弗H6的防撞梁也在抗撞击时有着重要作用。防撞梁分为前后两个,主要作用是减轻车辆受到的震动力。它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒,通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒能够尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,工作原理是在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,保护车辆。
它的前防撞梁梁体宽高达1400mm,梁体厚为1.55mm,吸能盒长达150mm,这意味其有更广的保护范围和更高的吸能效果。不仅如此,第三代哈弗H6非常贴心地将中冷器放置于高位,并在下方多加了一条防撞梁,维修经济性很高。而在后防撞梁的设计上,第三代哈弗H6并没有为了节省成本而对螺丝数、长度、厚度等方面进行减配,进一步保证了行人防护和维修经济性。