虽然上半年的疫情对国内经济影响很严重，但是对于一些工种的影响并不大。就好比我的一个朋友-老李，天天舞照跳，歌照唱，活成比得了新冠还精彩。
看着他不用上班，但是口袋的零花钱仍然不断增长，我是既羡慕有嫉恨。这不，前几天那小子终于给我来电话了说：“老弟，最近我很是惆怅，多了15万私房钱不知道藏哪里，想买台踏板车蒙混过关。”
我是本着金钱就是万恶之源与嫉恶如仇的理念，决定帮老李把15万一次性统统花掉。
大羊首选 雅马哈TMAX 560
说起介绍大羊，首选车型肯定是强烈推荐他买雅马哈TMAX了，就几天前雅马哈又给TMAX刷新了版本，从旧版的530改为了560。
全车进口，560cc排气量的双缸发动机能输出约34kw功率，LED照明与TFT液晶仪表，电动风挡，前置双碟径向四活塞梅花卡钳，皮带传动，定速巡航、TSC循迹防滑系统、D-MODE动力模式切换等等。重要的是雅马哈T-MAX作为大型绵羊的鼻祖，同样也是大羊之中的佼佼者，性能无出其右，开出去摩旅一流，搭妹子也是“冇问题”。
▲雅马哈TMAX 560电控系统
▲雅马哈TMAX 560仪表
▲雅马哈TMAX 560
你看他犀利的大灯，高挑的排气，完全符合土豪的气质。关键是你大爷永远是你大爷，雅马哈的产品定价从来不跟市场走，个性、讲究、有底蕴。TMAX 560售价只卖15.98万，对于老李的预算还加了1万。没事，哎~依我说，咬咬牙就过了！
▲雅马哈TMAX 560售价：159800元
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听完我眉飞色舞的介绍之后，老李表情镇定，同时说了一句，“容我想想”。
作为多年好友，听到这句话就知道他肯定还有别的想法了。没关系，别以为我只准备了一台车的介绍，后面还有呢！
明明是实力派却走偶像派路线的光阳AK550
看好了，T-MAX不喜欢没关系，我们的大羊多得是。要不来个光阳的AK550?
550.4CC的实际排气量，厂家参数精确到0.4cc厉害了我的哥，功率39.5KW、最大扭矩达到54N.m，皮带传动，横直减震，前轮双碟对向四活塞卡钳。AK550的轴距虽然比T-MAX略长5mm但整体驾乘没有毛病，轻松灵活。
▲光阳AK550这个颜色我管他叫好看的水泥灰
外形设计上AK550使用了多种线条元素，整车造型更加凌厉，配备LED仪表加NOODOE车联系统无论在颜值与功能上都统统在线。
从参数上来说光阳的AK550完全是对标着雅马哈T-MAX来设计，而光阳对标雅马哈并不是开玩笑的，在踏板车里面光阳还真有这个实力，毕竟人家光阳都是中国东南弯弯岛的多年踏板专业户。
▲光阳AK550液晶仪表与noode互联系统
唯独美中不足的是，AK550缺少了雅马哈T-MAX身上的那套电控系统，只标配了ABS，不过也没关系，少了电控系统，但价格也下来了，光阳AK550才10.8万元的售价算起来划算多了！
▲光阳AK550售价：108000元
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说到这里，老李两眼冒出金光，右手不自主地摸了一下口袋的钱包，但又强作镇定地说了句：“再看看！”
这时候我心想，是不是老李觉得我介绍的车子都太贵了？要不来一款性价比最高的大羊给他，试一下他的底线吧！
运动性能突出三阳MAXSYM TL
既然“再看看“这样的话都能说出口，我们就给老李介绍一台性价比更高的三阳TL吧！想必这台车肯定合他的胃口。
三阳TL这车的全名叫MAXSYM TL，这么多英文字母估计土豪老李是记不住了，那我们先来个分解读法MAX（极限）+SYM（三阳）+TL（型号）=MAXSYM TL，看着老李半知半解的样子，作为好友我也是倍感欣慰。
TL这车实际排量为465cc属于400cc级别中的性能车，钢管试车架与六连杆后悬，全车50:50比重，运动性能着实出色。双缸加DOHC配气使得这400cc等级的TL有着与500cc车型抗衡的29.4kw输出功率。实际上三阳SMY在做运动踏板的层面上算是专业的。
▲MAXSYM TL钢管式车架结构，50:50车身比重
▲三阳MAXSYM TL的DOHC配气
▲三阳MAXSYM TL仪表自检状态
因为在性能与配置上不俗，TL在国内开始销售就引来很大量的运动踏板爱好者的围观。但最重要的，应该还是他相对便宜的售价，不要998，只需7万9千8开心将它开回家，路上再压个弯磨个膝盖的，没有毛病。
▲三阳MAXSYM TL售价：79800元
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7.98万买到一台运动大踏板，价格已经够低了，既然光阳AK550、雅马哈TMAX觉得稍贵的话，那就选这个！
“老李同志啊，这车叫性价比之王，直接拿下如何？”
“我不是这个意思”，土豪李说到。
哎呀~~~！顿时，我狠狠拍了一下脑袋，看来是犯了一个极大的错误。老李这等土豪，怎么会认识什么YAMAHA和KYMCO呢？
犯傻了我，浪费这么多口舌，直接跟他介绍BMW不就行了。土豪=BMW=土豪别摸我。
蓝天白云C 650 GT了解一下
“哎~老李啊，要不这样，我们看看宝马的C 650 GT吧！”
双缸650cc算是绵羊中的大排量了，44kw的最大功率比刚才介绍的全部车型都要高出不少，行车电脑配备了2段式功率输出，低于7500转时候发动机只输出35kw与54N的峰值功率与扭矩。
▲SVA盲区监测系统能对盲点内大于80km/h的移动物体侦测
这车标配防抱死ABS系统和ASC自动稳定控制系统，起步刹车永不打滑。双侧后视镜配备SVA盲区监测系统，低调奢华有内涵，自行穿越都市丛林之中。
▲BMW宝马C 650 GT售价：140900元起
650CC大排量，动力强劲，长途旅行不吃力，毕竟排量才是硬道理。宝马C 650 GT的售价才12.09万元，加2万块的BMW蓝天白云LOGO费，总价14.09万元起，也在预算之内。最重要是有BMW信仰加成嘛。
说了这么久，老李顿时嘴角抽动，双手发颤，神情各种不自然，对我说：“兄弟啊，你就不能给我留个活口吗？动则33kw、44kw的，我丫的是新手啊！上一次骑摩托车还是20年前。”
我去.......还以为什么大事情呢。
大的宝马不适合，我们来小的
（不耐烦）那好！买宝马BMW的C 400 X吧，排量减了35%，功率也少了小半，只有25Kw，同样是标配ABS防抱死系统和ASC自动稳定系统，还有车载互联系统。至于其他的轮毂、制动卡钳、车把大灯什么的，该有的都会有。
老李：“你能不那么敷衍不？给点车媒的专业素质好不好。”
哎，对着土豪李，专业就不敢当了，素质还是有的，继续看介绍吧！
由于C400 X属于宝马的全新中型踏板设计，外形看起来也会比C 650 GT前卫不少。车身配置上有前置LED大灯、无钥匙启动、6.5英寸TFT全彩屏幕和车载互联系统加成让C 400 X尽显年轻气质。
话说回来这车定位是都市出行系列，动力性能与操控表现完全适合新手在市区里穿行，偶尔参加车友聚会BMW蓝天白云标也不失面子！
至于售价嘛，C 400 X车子卖38900元，车标3万，总价6.89万元。
“牛啊牛，这车标到了C 400系列怎么就变成3万了？”老李表示非常不解。
说白了，其实我也不了解这车为什么卖68900，更别问我为什么车标卖3万了。就这么着，爱买就买，不买别摸我！不喜欢这款的还可以看一下他的同胞兄弟C 400 GT，想怎么滴就怎么滴，介绍完了！
▲（左）宝马C 400 X售价：68900元
（右）宝马C 400 GT售价：82900元
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本以老李会买台大绵羊，结果...
我俩经过深度的讨论，加上他自己强烈思想斗争之后。多年的好友老李终于搭着我的肩膀，缓缓走进了县里面最豪华的五羊本田专卖店，从牛仔裤口袋中抽出一沓钞票，入手了一台二手的本田SCR110。
土豪李长叹一口气，学着电视剧中的演员眼泛泪光，并略感欣慰地说：“儿时，我老爸就是开着五本小公举带我去收租的！”
看吧，土豪的世界就是这么高深莫测且朴实无华，常人极难用言语来形容。所以，经过这一次的大羊选购之后，我觉得应该跟他彻底断绝关系了，你们认为呢？