【卡车之家 原创】城配运输中，最离不开的车型，可能就数蓝牌轻卡了，但是随着蓝牌轻卡整治力度的加大，卡友们的购车需求上也发生了很明显的变化，合规的蓝牌轻卡最容易受到现阶段卡友的关注。
在即将到来的2021年，蓝牌轻卡也撞上了国六标准实施元年，在双重政策的影响下，可供选择的蓝牌轻卡就更加的少了。今天为大家带来的这几款蓝牌轻卡，自重符合法规要求，排放标准也达到了最新的国六要求，而且驾驶室核载3人，下面，我们就一起来看看这几款蓝牌轻卡吧。
庆铃M100 座椅秒变茶歇台五十铃可以说是中国轻卡界的鼻祖，卡友们对它基本上都有着特殊的感情，没有中体驾驶室一直是卡友和五十铃之间共同的遗憾。但是在2020年6月13日，五十铃正式推出了M100中体蓝牌轻卡，填补了五十铃市场上的空白，也为卡友的购车多了一种选择。
五十铃的外观造型上，仍然是浓浓的日系风格，采用的是家族化设计。前面罩的作用，主要是为给发动机等进行散热，如果前面罩只有光秃秃的透气孔，观赏性就会大打折扣，也不容易吸引别人的目光。五十铃M100，在前面罩处大量采用了银色的镀铬饰条，中网为双V型设计，开着五十铃M100，“全街最靓的仔”非你莫属。
对于五十铃，最让卡友津津乐道的，应该就是它的发动机了，拥有高品质的动力总成以及核心机加零部件，质量比较可靠。今天实拍的车型，发动机使用的就是五十铃4KH1CN6LB，排量是3.0L，最大功率是120马力，峰值扭矩可以达到290牛米。匹配五十铃5挡位手动换挡方式的MSB-5MT变速箱，售后方面也比较有保障。
车辆在满载时，卡友们最担心的应该就是车架开裂，整天在运输路上提心吊胆。五十铃M100，主梁采用的是高压一次成型工艺，板簧悬架也采用的是前6后6+6的布置形式，后桥速比是5.375，使大梁在满载时承载力表现良好，不容易变形。轮胎的规格则是7.00R16 8PR。
卡友们通常获取车速的方法，基本上都是从仪表盘指针上得到的，但是因为表盘刻度密集度比较集中，开车时卡友们还需要一直目视前方，容易在紧张情况下读错数据，尤其是在限速路段，这种情况下非常容易吃罚单。五十铃M100，表盘全部采用液晶屏幕，数据读取基本上都是以数字为主，不容易读错数据，开车时也不用分心。
司机用得最多的地方，除了脚踏板，接下来应该就是方向盘了，如果需要设置定速巡航或者影音娱乐，还需要在中控台上寻找对应的按键，既麻烦还容易使驾驶员分心，容易引发交通安全隐患。M100的方向盘，设计上感觉像一个羊角，而且还集成了MP5模式选择、定速巡航设置，使方向盘的利用率达到了最大化。
单纯的行车非常枯燥，还容易使驾驶员发困，如果车上可以播放些劲爆的音乐或者收听些交通实时广播，会让行车更加的多姿多彩。M100配有MP5，无论是收听音乐还是广播，这些功能都可以实现。
同时，一部分爱吸烟的卡友，点完烟后打火机容易乱丢，这款车配有电子点烟器，可以解决打火机找不到的烦恼，2个USB充电口也可以随时为手机等设备进行充电。
中体驾驶室，可以核载3人，也就是意味着座椅会有3个。但是如果临时车上只有2个人，多的座位白白空着就会很尴尬，这款车的中间座位，把椅背放下来，就可以得到一个茶歇台，用来喝茶聊天再也合适不过了。双人行车可以开个下午茶party，三人行车可以保证每个人都有座位，这也是这款M100内饰上一个最大的特点。
陕汽德龙K3000 长换油成本更低买车容易养车难，这可以说是卡友之间的共识，一台蓝牌轻卡，整车售价基本上是在10万出头，可以说买车就是一锤子买卖，后续的维保费用，才是一台车的支出大头。
如果说有一台卡车，三大件拥有超长的维保周期，那在后续的维保费上的支出就会大幅减小。今天带来的陕汽K3000中体蓝牌轻卡，变速箱、车桥就拥有超长换油周期，节省了卡友对车辆的后期投资。
大多数轻卡的外观上都选择的是向五十铃致敬，这款陕汽K3000外观上就有一点五十铃的感觉。如果说后视镜上面凝聚了水雾而不及时进行清理，就具有交通安全风险，怎么处理掉水雾也是一门学问，用纸巾擦拭费时费力，而且仍然具有安全风险，如果有机器可以处理就好了。陕汽K3000，后视镜带加热功能，可以快速便捷的处理掉后视镜上面的水雾。
超长的换油周期，节省了卡友在车辆维保费上面的支出，同时，对车辆的周转效率也有着积极的影响，这款陕汽K3000，使用潍柴潍柴潍柴WP3NQ160E61发动机，在1400-2300r/min时就可以爆发480牛米的峰值扭矩，最大马力是160马力。
匹配法士特C6J50T 6挡位手动变速箱，换油周期长达12万公里，可以有效保证车辆的周转效率。同时，为了降低整车自重，变速箱的外壳则采用的是铝合金材质。
采用多片簧设计，前桥为2.4T级，后桥为4.2T级，可以使车辆拥有良好的承载力，后桥速比是4.875。可以选装汉德免维护轮端，这样就能够实现超长的维保里程，减少进站保养的次数、时间，也可以节省这一部分的成本。
现在卡车内饰的制造工艺，正逐步向乘用车方向靠拢，目前大环境下对仪表等配置，基本上都是采用组合式仪表盘+多功能方向盘+选装MP5等构成，陕汽K3000当然也不例外。仪表盘上左边为发动机转速表，右边为车辆时速表，中间的屏幕则显示气瓶压力等数值。
四辐式多功能方向盘，使用银色的饰条装饰后，造型上更类似于非洲野牛造型。方向盘集中布置了定速巡航、媒体音量控制、一键静音等功能，与常规调节方式不同的是，陕汽K3000方向盘上的调节为滚轮式。
影音娱乐可以增加行车过程中的欢乐，附带车载MP5支持蓝牙、数据线连接到手机，可以实现各种各样的影音娱乐。电子点烟器和USB充电口布置在空调两边，使用上也比较顺手。
凯捷M3 潍柴动力输出买车就是为了挣钱，如果车辆在使用过程中没有什么质量问题，在运费以及车辆周转效率相同的情况下，越低的购车成本，则意味着越快的回本速度，那么有没有这么一款物美价廉的中体蓝牌轻卡呢？答案是有的，那就是凯捷M3。
物美需要金钱的堆砌，但是如果加上“价廉”，那也只能是“删繁就简三秋树”了，把一些不重要的配置全部舍弃掉。凯捷M3，外观设计上和常规的轻卡没什么区别，后视镜、补盲镜、远近光灯等装置都有，就是其在装饰上没有下过多的心思，整个前脸非常简洁，这也是为了车辆成本而不得不做出的改变。
如何区分一台车的好坏之分，主要决定于它们的“三大件”，经验老到的驾驶员，通过“三大件”基本上就判定了这台车在市场上的表现。
凯捷M3，要在轻卡中突围，除了价格优势外，配置上绝对不能输。实拍车辆搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机，峰值扭矩是380牛米，最大功率是130马力。匹配万里扬WLY6G40变速箱，换挡方式为手动。
如果说卡车只会跑，不会装，那这辆卡车多半已经废掉了，凯捷M3显然不会让卡友花钱买回来的车，最终只能当做一件高端的艺术品来展现。悬架采用前7后9+5的片簧设计，前桥为1.8T级，后桥为2.6T级，后桥速比是4.333。从底盘配置上我们也不难看出，这款蓝牌轻卡主要对应的是标载市场。
爱的魔力转圈圈，凯捷M3的仪表盘上，最引人瞩目的就是发动机转速表和车辆时速表上，采用了大圈套小圈的设计，这种风格还是非常少见的。在多功能方向盘上，可以实现定速巡航以及音量调节和人机互换。方向盘上的标识就比较有意思了，标识内嵌的幅度非常深，感觉像是后期粘贴上去的，不知道这个标识容不容易脱落。
卡友们开着卡车，基本上都上过高速，通过人工收费站时，收费员给的卡片往往随手就扔在驾驶室里面，等赶到下高速时经常性的找不到，白白浪费了好几分钟。凯捷M3，在空调下方，配有专属卡片集纳槽，将高速收费卡、驾驶员卡等专物专放，急用时再也不用担心找不到了。
● 编后语
中体蓝牌轻卡，属于轻卡中的一个细分车型，因为其较大的驾驶室空间以及核载三人，而受到了广大卡友的喜爱，卡友们还有哪些中体蓝牌轻卡推荐的呢，我们一起在评论区进行交流吧。（文/位青波 图/卡车之家）