上世纪90年代长春生产的奥迪100现在已经几乎看不到了，它的造型酷似大众桑塔纳，方方正正的车身线条，在那时候奥迪100的魅力非常大，能拥有一辆奥迪100是很多人的梦想，就算是现在能够开上奥迪的人也不多，况且是上世纪90年代。
现在现存的奥迪100非常少，几乎都被收藏了，这是一个时期的符号，每一位老板辛苦奋斗的结晶，所以最后车主们会将奥迪100收藏，不愿意将其送到拆车场，这是一种情怀，我们也可以理解。
不久前我们在北京遇到了一辆黑色奥迪100，图为在车主仓库里看到了这辆车，京A车牌，很多人质疑这车牌，下文中会有行驶证，车牌信息、注册时间清晰可见，这里就不多解释了。
在90年代初大众桑塔纳都要十几二十万，奥迪100要30多万元，在90年代30万元的购买力比现在的300万元还大，可见车主的实力，这京A车牌已经能够说明很多，现在我国经济高速发展，车主的身价自然不用多言。
随后车主拿出了车钥匙，打开车门并启动车辆，这辆奥迪100还可以正常行驶，车主表示平均一年多保养一次，平时也不开，就放仓库里，虽说浪费了一个车牌指标但是值得。
他说：“我这辆车已经开了30万公里，我以前是做建筑的，现在又做了实业、贸易，有几家小公司，所以需要经常跑，过程比较辛苦，唯有这辆车能够陪我。”
车厢内还保留着当年的格调，打开车门就能感受到上世纪90年代的氛围，当年轻工业也没有现在这么发达，所以很多商品看起来都比较单调，车主仍然将这些老物件保留，这就是情怀的体现。
随后我们看到了这辆长春100的行驶证，1992年登记，信息清晰可见，车主表示当年买到这辆奥迪100比现在买到奔驰S级还开心，走到哪里都成为焦点，如今汽车工业越来越发达，这辆奥迪100已经成为了报废车。