摩托极大的方便了人们的出行，同时也丰富了爱车人的生活，喜欢摩托的人有一百种玩法，有的喜欢越野，有的喜欢压弯，有的喜欢改装，有的喜欢摩旅，骑上机车，享受自由和风；说道摩托，不得不提的就是哈雷了，作为巡航车代表，哈雷就是它美式巡航的代名词。今天咱们就说说哈雷的48！
这是一台搭载V型双缸引擎，拥有1200CC排量并且风靡全球的车哈雷 48，同属于Sportster运动者车系中的它与883一样，都是备受车友戏喜爱的哈雷巡航车，尤其是小巧的花生型油箱，下置的后视镜，前伸的脚踏，短小的排气，都是48极具魅力的体现，伸展的骑姿和摇篮车架的使用，给予它非常惬意的骑乘体验，而收窄的车把则像是曾经哈雷泥地赛车在现代的传承。
至于动力方面，FORTY-EIGHT X48搭载的是哈雷经典的空冷V型双缸，虽然哈雷已经拥有液冷双缸，但是Sportster家族作为复古代表，空冷双缸是首选，FORTY-EIGHT X48搭载的就是空冷Evolution发动机。大双缸的缸径和冲程分别是88.9 x96.8mm，压缩比9.7:1，再辅以ESPFI电子次序燃油喷射系统，能够输出雄浑的低转速扭矩。
与同门兄弟XL 1200N Nightster相比，48的最大扭矩虽然低了9Nm，但是爆发最大扭矩的转速只有3200rpm，降低了800rpm。这意味着，在低转速时Forty-Eight具有更强的加速性能。虽然Forty-Eight的整备质量260kg，但是对于哈雷低转速大扭矩的空冷大双缸来说，这些重量完全不在话下。不过说实话，48尽管属于哈雷车型里的轻量级选手，但对于习惯日系车的人来说，依旧不好骑，绵远无力的刹车和极度沉重的操控感，再多弯和堵车路段，你会有想扔了他的冲动，而仅仅7.9L的油箱容量，让你的出行就是在加油站与加油站之间穿梭，但话说回来，这也是哈雷车型的魅力所在，他不需要强悍的马力，也不用高超的性能，只要骑在路上够拉风就行，并且14.28万元的售价，也是哈里车型中比较实惠的了，所以我不吃，我不喝，我要去板砖。