2021年，宝马全球共交付252.2万辆新车，同比增长8.4%，全年总收益达1112.39亿欧元，同比增长12.4%，净利润达124.63亿欧元，同比增长223%，超越奔驰，创下历史新高，摘下全球豪华车桂冠。
在看看国内，比亚迪的2021年净利润28家机构给出的预测均值为45.69亿元，还是人民币。
国内品牌在35+年纪认可度不高，而他们时代局限，眼光还停留在BBA，丰田雷克萨斯这些韭菜燃油车上。
看看宝马的利润，简单124.63亿欧元除252.2万辆车来看，每台车净利润都有4941.7欧元，按照实时汇率来看，一台车净利润都有3.45W人民币，平均毛利润那估计都可能在5W以上。
这些人就好比是当年海淘兴起的时候，从国外疯狂购买中国产的锅碗瓢盆砧板之流。迟早会被后来者所鄙夷。
印象往往是滞后的，但是一旦改变，品牌的口碑，印象就会瞬间崩溃。奔驰就有如此趋势。
虽然民族品牌前路坎坷，但是只要持之以恒，会越来越多人认可。毕竟一代代消费者都在不同环境下成长，中国普通老百姓都是追求性价比为第一，也会慢慢的追求品牌，品质的出现，放眼电动车行业，BBA，雷克萨斯已经全面落后了，更多新兴中产阶级都开始选择蔚来，小鹏，理想，还有更多人也逐渐青睐比亚迪，极氪，长城猫系列。
各位且耐心等待，趋势是很难逆转的。