斯柯达在国内被称作廉价大众，但是就其销量上来说，跟大众却相差十万八千里。斯柯达卖得最好的车型明锐在今年累积也不会超过6万辆，不论是跟大众速腾、还是朗逸、宝来等车型相比，都完全大相庭径。
其实更早的时候，明锐并没有如今这么差，也是万辆俱乐部的常客，当年的它率先用上了MQB平台，产品力甚至领先大众。但是随着时间的推移，对手们越来越强，许久没有更新的明锐，渐渐显露出了疲态。
前段时间，斯柯达公布了新一代明锐的信息，它能否改变现状呢？全新一代明锐在里里外外都有不小的变化。首先外观上，它的整体风格更加偏向于运动。直瀑式格栅造型更加棱角分明，车灯也更加锐利，车头以及引擎盖上的线条更具力量感，整个前脸更加凶狠激进，没有了现款车型上面那种圆润呆萌感。
车身侧面凌厉的线条清晰可见，一直贯穿整个腰身，令车辆看上去更为修长。背部依然有溜背的效果，营造出了更强的运动感，新明锐的尾灯也进行了一定的调整，灯罩内部细节雕刻得更为立体。尾部正中央带有SKODA的英文字样，体现了一定的高级感。
全新明锐的内饰变化得更为彻底，甚至远比大众朗逸、速腾、宝来等车型的设计要更为大气。中控台简洁而不失层次感，中控中间配备了一块悬浮式屏幕，仪表盘也采用了全液晶显示，科技氛围更加强烈。另外，两幅式的方向盘造型、以及全新的按键式换挡机构都非常具有特色，展现了十足的高级感。
这一代明锐的车身长宽分别为4689mm和1829mm，轴距为2686mm，车长与车宽有一定的增加，对于车内空间增长应该有所帮助，但是整体变化不会很大。另外，它的座椅造型也设计得更具运动感以及包裹性，不令舒适度还是美观程度，都会相应提升不少。而且其后排座椅中间还设计有一个中央通道，便于从后方尾箱拿取小物品，实用性也会高很多。
新明锐的动力系统很丰富，1.0TSI发动机最大功率110马力，峰值扭矩200牛米，1.5TSI发动机最大功率 150马力，峰值扭矩250牛米，2.0TSI发动机最大190马力，峰值扭矩320牛米，前两个版本匹配手动变速器，并将搭载48V轻混系统，2.0T则匹配7速双离合变速器。国产后具体将会采用何种动力系统，目前并没有确切消息。
新一代明锐升级很明显，更加年轻运动的设计风格，以及更加科技的内饰，都让明锐这款车变得更加高级，甚至比大众朗逸速腾都要更优秀，很符合当下消费者的审美，同时也体现了斯柯达对明锐的重视。不过，斯柯达近年来在国内销量下滑还有一个很大的主因，那就是减配，被消费者称为：没有大众的命，却得了大众的病，新款明锐引入国内后，希望不要重蹈覆辙。如此一来，只要价格合理，销量回暖、成为斯柯达翻身的产品应该不是难事。