紧凑型SUV市场最近有不少新面孔，本期我们选了上周刚刚上市的第四代全新途胜，以及最近刚刚上市19款4008，以及比较新的19款福特翼虎。这三款最具代表性的韩系、法系、美系紧凑型SUV，都算很新的车型。它们各自有哪些优势和不足？我们最近将三款车配置相近的型号，进行了横向静态对比，看谁能更胜一筹呢？
价格对比
▲两款车车经销商参考价格在18万，标致在17万左右，三款车都提供三年或10万公里质保
外观造型 / 各有风格
一直以来，咱国内的许多消费者在购车时，外观是必须考虑的一个因素，毕竟谁也不想花个十几万买个车回家被人说丑。而这三辆车在外观上，各自特点非常鲜明。
三车尺寸如下，途胜车身最大，4008轴距最长，达到2730mm。
前脸部分，第四代途胜的前脸比10月上市的菲斯塔更加硬派。与前代相比最大的变化在于雾灯处，相较前代复杂的设计，全新途胜变得更加简洁，更具视觉冲击力。
而4008的前脸我个人认为是三款车中最好看的，点阵式的进气格栅与狮眼大灯看起来非常时尚，而大量采用的空气动力学套件，让4008前脸有几分赛车的感觉，而且突出的“前唇”，可以压低气流，有助于车身稳定。当然这种设计带来的问题是你路边停车时，马路牙子容易蹭到这突出的保险杠。
福特翼虎继承了美系一贯的风格：敦实厚重。相较于老款翼虎，19款的翼虎前脸做出了许多改变，换用了蜂窝状进气格栅，与从前大灯的廉价感觉相比，19款翼虎大灯造型变得更加时尚。
18款翼虎是横条状的格栅，19款改成了蜂窝状，更有辨识度
侧面和尾部部分，全新途胜有一条非常立体的腰线，从前轮上方斜向延长至后车窗，看起来十分有美感，相信不少小姐姐会喜欢。全系配17寸和18寸轮毂。新途胜后部最大的亮点采用了贯穿式的LED灯，这一点与菲斯塔相似，提升了尾部的颜值。
4008侧面部分相对简洁，但除了低配车型的17寸轮毂外，其余车型都采用18寸轮毂并能选配19寸轮毂，对于大轮控的我来说，标致4008的大轮毂确实更加吸引我。后部最亮眼的还是狮爪型大灯和双边单出镀铬排气孔，后部的线条比较优雅，整体依旧是标致特有的法系浪漫风格。
而福特翼虎的侧面造型则更加务实，发动机舱较小的设计是为了操控和空间考虑，经典的轮毂造型也十分耐看。而翼虎尾部的设计依旧像前款一般，没有什么亮点。
总体来说，外观各有所长。但这三款车的外观几乎体现了各自品牌的风格：途胜的外观像韩国一样精美时尚，标致4008的外观则继承了法式浪漫天马行空的风格，而福特翼虎则在敦实厚重的感觉之上，增加了些许霸气。
内饰空间 / 各有千秋
三款车的内部用料其实都还不错，主要比拼设计风格。
全新途胜的中控台走的简约铠甲风，大面积的钢琴烤漆显得时尚年轻。车机采用了与菲斯塔一致的百度系统，能实现一定的互动。座椅的包裹性非常不错，周边也用了许多软性材料，但方向盘的握感比较一般。途胜的后排空间表现是三款车中最弱的，只能说够用，但座椅设计比较舒适，地台稍有突起，但并不影响后排乘坐。
新途胜内饰
标致4008内饰还是沿用了标致家族的战斗风格。最引人注意的是双幅多功能方向盘，让人一看就有操控的欲望，全液晶仪表盘采用了增高设计，整个中控台更偏向驾驶位，十分有战斗气息。后排空间方面，4008表现不错，但也因此后备箱空间只有461L。
比起之前的稍显廉价的内饰，19款福特翼虎有了不小的提高，在科技配置上增加了一块中控液晶屏，并搭载了与阿里合作的车机系统，科技感提升不少，并且翼虎采用了相当多的软性材料，驾驶座椅十分舒适。后排座椅很宽大，坐垫也非常平整，但腿部空间有些打挤。大概想强调翼虎的多用途，因此翼虎后备箱做得非常大，达到了640L。
三款车在内饰和空间上各有侧重点，全看个人风格喜好。个人认为，4008的设计感更强，电子档把是亮点，但相对不足在于人机交互较差，后备箱偏小，但好在座椅可以完全放倒，可拓展空间很大。另外在实际体验座椅的感受后，笔者还是觉得标致4008的座椅舒适性更强一些。翼虎的车机系统变得更实用强大，后备箱很大，但内饰偏老气，没有液晶仪表。途胜的设计偏年轻，人机交互也是亮点。相对不足在于后排空间。
动力对比 / 途胜最强
第四代途胜采用的动力系统与菲斯塔上的动力组合一样，但参数比菲斯塔稍弱。而19款标致4008与福特翼虎在动力系统也并没有什么升级。虽然动力参数上福特翼虎最低，但它采用了纯粹的运动底盘，相信在运动性上，翼虎也不会弱于其他两款车型。而且翼虎的底盘厚重感，估计是三款车里最好的。这一点你走到一些比较烂的机耕道上，感受会比较明显。
内部配置/翼虎胜出
这里再比较一下三款车中大家比较关注的配置情况。首先看车机互联。
根据网络资料整理
从车联网的角度对比，4008相对较弱，途胜和翼虎都装配了接地气的车联网系统。前者来自百度，后者来自阿里。
安全装备，三车高度相似，最大区别只是在于途胜比其他两车少了两个前后排头部安全气囊。ESP都是标配。
此外翼虎相比其他两车，配置上的亮点有电动感应后备箱、可变进气格栅、远程启动功能。但因为终端优惠很大，标致4008的性价比在这三款车里最为凸显。
说说观点
相比较日系、德系在紧凑SUV市场的风光无限，本期推荐的这三款SUV，虽然同属合资阵营，但市场关注度显然差一些。话说回来，正是因为如此，三款车的售价、配置，都已经调整到比较合适的区间，性价比可以说高出一筹。基本上三款车全部落地，都差不多在20万内轻松搞定。如果你更重视产品本身的综合竞争力（况且几款车的品牌含金量本身也不差），这三款车都是不错的选择，款型较新，性价比到位，值得推荐。与其随大流去选那些热门车型，不如静下心来仔细比较一下这三款车。相信你能找到最适合自己的选择。
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