宝丰能源中签什么时候扣款(宝丰能源中签后怎么没有扣款)

很多滴滴网约车司机多多少少都被滴滴坑过,出现问题找客服,客服总是那一套的官话,多数时候解决不了实际问题,滴滴的收费方式也让人很无语,因为他们的计费规则在随时变动,下面讲讲我的经历,我其实也是想了很久要不要把这个写出来,最后决定把滴滴的计费方式写出来大家可以参考以后打车情况


我是一名武汉出租车司机,因为现在线下接单量少了,我就开通了滴滴出租车、滴滴快车

滴滴出租车就是大家在滴滴平台叫车的时候看到的快的新出租;

在此申明:我不是为了帮助的士来抹黑滴滴网约车,我自己也会接网约车单,我以下说的也只是武汉的情况

滴滴快车就是相当于我们大家看到的滴滴网约车,我也记不清楚是什么时候开始,出租车可以申请为滴滴快车,所以大家叫车的时候,有时候明明自己叫的是网约车,怎么来的是一个出租车,现在解释了之后,大家应该很清楚了,如果大家以后看到了是出租车,也不用奇怪,它的计费方式是滴滴自己线上计费方式;

的士的计费方式都是打表计费,这个不用解释了;

快的新出租的计费方式,也是打表计费,所以大家叫快的新出租和直接拦的士,付的钱是一样多,不会有变化的,区别是快的新出租要收服务费,其实滴滴收取的这个服务费也是强制的,我开通滴滴出租的时候,还没有时候要收服务费的,等到开始收服务的时,它表面上说是征求意见,实际就是的士接单了,就会被扣服务费;

给大家举一个例子,大家就知道,滴滴在开通收取服务费之后对路线的变化:自从开通了这个服务费之后,滴滴平台就有点恶搞了,本人在5月的一个晚上10点左右,接到了从墨水湖北路到塔子湖东路的一张快的新出租单,滴滴上面显示的是18公里,等接到乘客后,滴滴就跳出来规划好的路线,但是我想说的就是这个路线,滴滴推荐的是让我走三环绕道塔子湖东路去,因为是晚上10点多,我就直接给他走了一条最近的路线:从月湖桥走宝丰路高架--从青年路下去走发展大道,走中一路,实际走的距离是15公里,所走的时间和走三环线还要快几分钟(因为晚上车少,正常车速),但是滴滴收取的服务费是按18公里收取的。我经常能借到这样的订单,就是明明有最近的路线,滴滴要推荐稍微远一点的路线,这样就会存在一个问题,如果对路线不是很熟悉的乘客,提前和他说走最近的路线,有些乘客还能理解,有时候乘客直接说让我自己的路线走,这样就导致了,如果不按滴滴规划的路线走,走自己最近且快的路线,有可能会被乘客投诉绕路(有些对路线不熟悉的人,对滴滴给的路线非常的认可),而且还会被滴滴平台多收服务费,滴滴收取服务费的规则是按照他派单时的距离来收取服务费的,乘客少付了一些钱,而我们又会被多扣钱,如果按照滴滴指的最远路线来走,虽然自己会多收钱,但是乘客就会付很多钱。我们作为司机,大家挣得辛苦钱,我们多数人懂得哪些钱是不能挣的,这就相当于滴滴平台将司机和乘客之间的矛盾挑起来了。


现在来说说滴滴快车的计费方式,也就是大家经常打的滴滴网约车的计费方式:

我先给大家看看几张图片,这个是滴滴快车司机端的收费方式:

大家看到的是我两周前周六截屏滴滴快车计费方式,是在第一张是在盘龙城万达广场时截屏,后两张都是在汉口北截屏,我们都知道滴滴的计费方式是分时间分地点的,地点的计费方式我是没有找到,为了印证我的猜想,我这三张都是在范围不超过5公里的区域截取的,我们从三张计费方式里面看到的是,它的计费方式是时刻在变的,而不是按照统一的来收费的,因为我是开的士的,所以很容易就对比出来滴滴的计费情况,武汉的士的起步价是10元,按照这个计费方式,的士只有在晚上11点至第二天6点,这个时间段的计费是比的士打表要多的,但也不是觉得的,我说过他们的计费方式时刻在变动,已经是凌晨12点了,我接到过一单快车订单,6公里,起步价是9元,到达终点后我的司机端收了18元,而的士打表也只有16元;紧接着没有过10分钟,我又接到了一单12公里的订单是去将军路,我的司机端只收到了24元,这个订单打表一般在29元左右(考虑到等红灯时间),所以在晚上接的单也不一定都会比的士收到的钱多。我们接滴滴快车(网约车单)都是只要不亏太多就可以了


我第二天早上又把他们的计费方式截屏了一下,我是无语了,计价方式又变动了。


其实最无语的就是,我还接到过起步价是7.95元、8.45元、8.95元的订单,我询问客服,客服直接说查不到我的订单,他们是不是真的查不到就不得而知了。而且询问他们一些问题时,总是那一套官话,不能解决问题,废话又多。

他们的流水抽成也不固定,距离越长的多数都是在20%以上;


有几种情况还是乘客和我说的,不知道大家有没有遇到过这样的情况:

1、在滴滴买了会员优惠券,每次用优惠券叫车的时候都不那么容易叫到车,不用优惠券的时候反而很容易叫到车;

2、(乘客在光谷附近)晚上叫车的时候,总是叫不到车,加钱了之后,很快就叫到车了;

我通过这几个月接到的快车订单,乘客付的钱和同样距离,打表的钱对比发现了这样的一个规律:

从乘客方面来讲:

乘客如果有优惠券的情况下,一般都是会比的士便宜,

如果没有优惠券的时候,以上图中的普通时段来算:(以10公里参考,距离越远,差别就越大)当起步价为8元的时候,乘客叫车会比的士便宜一些;当起步价为8.5元的时候,乘客叫车会比的士打表贵几元;当起步价为9元的时候,乘客叫车会比的士打表很贵一些了;

总结就是,如果大家有偏向于哪种打车方式,那就另当别论了,我就说说大家在择优选择的时候的推荐,大家如果叫滴滴网约车,周一至周五,白天叫车有时候会划算一些,网上11点之后再叫网约车,会付很多钱的。羊毛出在羊身上,滴滴平台给司机的奖励,很多是从乘客身上和司机的抽成来获取;周六日叫车就要看运气了,如果司机端的起步价是8元,那就要恭喜你了。总之来说,不论工作日还是休息日,滴滴价格都在变动,运气好,可以出比打的的钱还要少,运气不好就是比的士要贵一些了。

从网约车司机端来讲的话:

晚上跑网约车挣的钱会比白天相同时间跑的钱要多,尤其是过了晚上12点之后;


这些都是我这两个月跑的士时接到的网约车的订单,总结的一些,不尽全面,希望稍微有点用


以上说的这些都是可以查得到的,上述文中说的是武汉的网约车计费方式,每个城市的计费方式都不一样,