大众在中国有多大众化自然不必多说，毕竟一年几百万的销量摆在那，是平民车之中的王者。但在一件事做到极致之后，大众也不免想要从别的方面寻找突破口。除了新的子品牌意欲进军中低端市场，还在尝试推出一些高端车型以在高端车市场也分一杯羹。
从价格高到让人不敢相信这是大众的辉腾，到辉昂再到大众辉腾最美车CC，足以见得大众对高端市场的执着。如今，大众将再次推出一款高端产品——大众辉道。
其实早在2015年4月的上海车展，大众就曾经展出过一款名为C Coupe GTEde gainianche ，这款车计划由上海大众进行国产，并在当时就在国家工商行政管理总局注册了“辉道”这一商标。这是一款C级车，将与豪华车奥迪A6L基于同一平台进行打造，其定位将略低于辉昂，竞争对手将会是丰田亚洲龙。
辉道的外观依旧大众特色十足，尤其是前脸还是熟悉的配方——横向镀铬条+一体式设计的前大灯。不少网友表示，看这前脸难不成又是一辆帕萨特。当然，大众想要将辉道打造成一辆面向高端市场的产品，就不能完全按照套娃式的旧套路，要“求同存异”。从辉道的车身设计上也不难看出一些新潮、豪华的元素，比如C柱的掀背式设计、无框车门。这款车的尺寸分别为长5071mm、宽1930mm、高1445mm，轴距为3014mm，超5米的车身使得辉道看起来十分修长，透露出一种典雅之感，过3米的轴距更意味着只要不是得罪了设计师，这款车的内部空间也将十分宽敞舒适。
内饰上，辉道则营造的氛围达到了高端车应该有的标准。不仅有全液晶仪表盘+大尺寸中控屏，木纹饰板、真皮包裹都凸显了一定的档次感，三辐式平底方向盘的设计也为内饰增了几分时尚气息。当然，目前辉道具体的配置还不得而知。
而在动力方面，辉道预计将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机。这台2.0T涡轮增压发动机的最大马力将是210Ps、峰值九局将是350N.m；电机的最大输出功率将会是91kW、峰值扭矩为220Nm。据悉，在纯电模式下，辉道可以的续航能力约为50km左右，在混动模式下则高达800km，百公里耗油仅2.3L。
如果辉道的油耗真的这么低，那就不仅仅是满足中国即将全面实施的“国六”标准那么简单了，冲着省油这点，消费者在购买C级车的时候，也会更多的考虑辉道。只要定价在一个合理的范围，在大众品牌的支持下，辉道的市场表现还是相当有看头的。如今中国车市遭遇寒潮，且处于消费分级阶段。大众一高一低双向拓展市场的战略也凸显了大众对中国市场的确有着非常高的了解度。