在中国的农用车市场，南骏货车有较高的市场占有率，它以质量好，油耗低，噪音小而且价格适中的优势，深受农民朋友的喜欢。
偶遇迟暮之年的南骏牌农用车近日，小编在街边偶遇一辆南骏牌农用车。这辆车车身上部分油漆已经大块脱落，露出了锈迹斑斑的铁皮。
驾驶室顶部用防水材料做过处理，防止雨水渗入驾驶室内部，造成内饰的发霉腐蚀。左右两个大灯都有不同程度的损伤，车主已经不再维修，从这些方面看，这是一辆等待报废的卡车。
但是与车身形成鲜明对比是新做的瓦楞板车厢。天蓝的车厢上五个白色大字“天坛山水泥”格外醒目。虽在迟暮之年，这辆南骏农用车依然能起到广告作用，发挥自己的余热，为主人贡出自己最后一点绵薄之力。
从前挡玻璃贴的标签来看，它最后使用年限是2014年，也可以说它基本停止工作快五年了。车窗左右两边的倒车镜采用的外摆镜样式，在现在的新款车型中已不多见，现代款新车大部分都改成了门镜样式。
虽然年限已长，但是车标“NJP”和奔跑的骏马圆形标志依旧清晰可见。面罩下面的鹰眼格栅样式，小编在卡家产品库甚至网络图片库里都没有找到一样的款式，说明这辆车至少是现在南骏车辆的父亲辈分的。
车辆保险杠中规中矩，现代款新车对保险杠没有做重大的改变，比较有意思的是前大灯旁边又加装了两个不同的小灯，而且是不同的形状，让人看起来有点古灵精怪的感觉。
从车辆的右侧看，驾驶室内部是一排半空间设计，座椅后面有个稍微狭窄的卧铺，可以放置一些闲置物品。前轮轮胎采用的是环燕牌7.50-16的轮胎，目前的车型对轮胎也进行了改款。
如果不是看到这个电源总开关，想必很难让人猜测到这是一个电池框架。由于年限过长，原有的钢材已被腐蚀损坏，而现在电池框架，属于纯手工钢筋材料焊接而成，耐用，牢靠，富有质感。
电池框旁是个圆形铁通，因为安装了水龙头装置，可以推断出它是一个储水装置，也就是车厢水箱。
从车辆后面底盘来看，底盘还是很扎实的。主副大梁，主副板簧（上5下10片），单后桥双后轮，这种配置载重能力强，可以推断出曾经这辆车为主人家庭出过不少的力。
从车辆左侧整个外观来看，生锈的驾驶室和崭新的车厢形成了鲜明的对比。车厢的上的“天坛山水泥”也确实起到了宣传的效果。
车辆底盘油箱和空气进气系统也放置在左侧，由于驾驶举升装置是手动形式，时间太长，举升装置也锈死，已经无法打开。
结语到这里，这辆南俊NJP已经介绍完毕，从这些信息中，老司机们你能知道它属于哪一款吗？
本文卡家号作者：翟鑫
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