NISSAN SUNNY
在国内，日产阳光称得上是相当经典的车系。作为90年代引进中国的日本轿车，阳光也曾是本田EK、丰田花冠的主要竞争对手，即便到了2018年，第八代和第九代阳光在不少城市依旧常见。九代之后，十代阳光缺席了国内市场，而重回国内的十一代车型在外形方面确实让人不忍直视，市场定位也变得更加入门，90年代那种经典的JDM气息，也不复存在。
在菲律宾，日系车同样是市场上的主力，而友好的政策也使得这些上了年纪的老车还能经常出现在街头。Nicoh在去年年中的时候买下了这台第九代阳光（在菲律宾称为Nissan Sentra ECCS），虽然这款车型最初并不在Nicoh的考虑范围内，但一次偶然的接触却让他深深爱上了这部车况巨整的阳光。
当他开着这部车出现在他妈妈面前的时候，他妈妈很讶异：“这是谁的车？”随后，Nicoh才从他妈妈的嘴里得知他老爸（已离异）在九几年的时候，开得正是一台九代阳光，车身颜色和款式都一模一样。
那一刻，Nicoh觉得这仿佛就是宿命。当Nicoh承认这部车是他的之后，他妈妈的眼里闪耀着泪光，脸上却挂着灿烂的笑容。就是这么一部简单的车子，却唤起了他妈妈最美好的回忆。
作为前本田车主，Nicoh对改装存在非同一般的热情。有些人甚至称他为纯粹主义者，因为他是JDM Underground Philippines（JDMU）的活跃成员，这个组织的成员都是狂热的JDM分子。
因此，Nicoh开始研究改装方案，后来他了解到日本的日产Sentra被称为日产Sunny，在日本本土有GT-S 1和GT-S 2两个版本。他立即爱上了GT-S 1的外形，因为这一版本在汽车的美学方面满足了他的个性和品味。而在菲律宾，最难找到的部件是GT-S 1的'Ichikoh'雾灯。
Nicoh花了两周的时间寻找GT-S 1的车身套件，终于找到了Vincent Calizo Morales的GT-S 1套件，包括前保险杠、侧裙、后保险杠和后唇。与此同时，他还找到了一对25KP的“Ichikoh”雾灯，彻底完成心愿。
与众多JDM迷改装车子不同的是，Nicoh并没有选择任何款式的改装轮毂，而是忠于原厂，使用了原厂的14寸钢轮毂和轮毂盖。对于更多的车迷而言，这种改装也许应该称之为翻新整备，但不论如何，这就是Nicoh的态度，自己喜欢，足矣。
外观
内饰
引擎
细节
编辑：AP君