合资紧凑级轿车由于性价比出众，依然是很多家庭第一辆车的首选。这个级别里大众宝来算是一个非常老道的选手了，加上大众品牌在中国的影响力，销量自然不在话下。可最近几年，由于自主品牌不断发力，尤其是几个大品牌，在A级车推出了不少产品力很强的车型，对合资品牌的冲击力相当巨大。可即使这样，大众车型的价格依然非常坚挺，最近有个宝来车主准备换车，这辆宝来是2014年买的，现在开了刚刚5年，可车主却依然要价7万，这个价格已经可以买到很多自主品牌新车了，还会有人买单吗？咱们不妨来看一下这车车况。
首先，我们来看一下外观。
2014年的大众宝来其实外观上还是非常年轻的，尤其是改款过后，摆脱了以往车型上圆润的造型，就像换了一条阳气的衣裳，看着着实年轻不少。另外，LED大灯的加入更是像抹上了靓丽的口红，增色不少。
4663*1815*1462的长宽高尺寸以及2688mm的轴距在同级别里算是主流的水准，侧面看着也是相当协调，贯穿前后车门把手的腰线比较直挺，符合大部分年龄段的审美。稍显可惜的是，这辆宝来的轮毂造型奇臭无比，五幅式的样式没有任何新意，而且尺寸也比较一般。
至于尾部，大众车中庸的特点得到了完美的诠释，虽然看上去不会有任何别扭之处，可造型真的非常普通。
接下来，我们进入车内看一下。
自从采用MQB的平台化生产后，虽然大众车的内饰更加统一了，新鲜感也更加少了，但其实对于宝来这样的紧凑级车质感的提升还是非常明显的。而且原车主改了一个大屏幕后，车内的科技感也瞬间提升下来，可以说大部分人都不会挑剔了。
至于后排，毕竟轴距都快到2.7m了，日常家用没有任何问题，还是非常充裕的。只是中间位置凸起比较明显，坐3个人的时候，中间乘客比较委屈。
最后，我们来看一下动力。
这是一辆1.6L自然吸气车型，不用多说，这个发动机在很多车型上都有运用，最大的特点就是可靠性好，皮实耐用，6AT的变速箱同样也是秉承了这个原则，家用来说挑不出什么毛病。不过，这车最大的问题是底盘调教偏硬，悬架的减震很不舒服。
全文总结：总的来说，宝来称得上是一款内外都比较实在的家用车了，空间够用，动力可靠，因此也是很多中年人购车时的主选车型之一。只是，相对普通的设计感，以及悬架调校上的问题还是让他和轩逸这样的车型有不小差距。至于这辆5年的二手车，显然7万的报价过高了。成哥认为，降一万还是比较有吸引力的。
各位车友，你们怎么看？