从性价比角度去选择纯电动车型，威马EX5算是实力不错的选手之一，虽然只搭配一台单电机，但百公里加速可以达到8.3秒，结合14.98万的起售价格，不会觉得拉跨。最近一直有粉丝问我威马EX5落地价格、用车成本以及优缺点如何，今天就拿2022款 EX5-ZNex探索版 威马EX5来和大家具体解析一下，作为一款5门5座紧凑型SUV，拥有403公里的续航能力。
第一，落地价格
市场上并没有优惠补贴，裸车价格就是在14.98万。在必要开销上会经济便宜一些，上牌费用我们按照500元计算，作为一款5座车，交强险在950元，车船使用费以及购置税都不需要缴纳，总计开销在1450元。商业保险环节，如果选择100万第三方责任险则需要缴纳1630元，车辆损失险在2089元，总计在3719元。最终我们裸车价格、必要开销以及商业保险相加，可以得到最终落地价154,969元。
贷款购车选项适合年轻人，当手上资金不足的时候，能够早买早享受。我们可以分期三年首付30%，首先需要准备的首付金额在44,940元，其次贷款利率我们按照4.75%计算，可以得到每月需要还款的金额在3131元。在其余费用不变的情况下，最终我们可以得到的落地价格在162,825元，相对于全款购车增加了利息7856元。如果嫌利息高，可以适当选择提高首付比例，比如40%、50%。
第二，用车成本
电动车日常保养费用不贵，威马EX5前期在开到3000公里的时候需要去进行首保，官方有免费赠送，不需要自己掏一分钱，主要就是做常规检查。之后的保养1万公里一次就行，小保养除了常规检查之外，只需要更换空调滤芯就行，含工时费用在300元出头，而如果要做大保养，价格就会来到1000元上下，按照6万公里保养成本计算，总价不会超过4000元。
我们都知道现在油价不断上涨，只需要充电的纯电动车型，在经济性上确实比较有优势。我自己行驶了很长一段时间，最终得到的百公里平均电耗量在14.1kWh。按照年行驶2万公里计算，配备家用充电桩会便宜很多，我们按照0.55元/kWh来跟大家计算，一年费用在1551元，很多燃油车则需要达到1万元以上，可以说没有对比没有伤害，而折算到每公里的平均费用在0.078元。如果没有安装家用充电桩，则需要使用公共充电桩，价格上会高上许多，我们按照1.8元/kWh计算，一年需要花费5072元，约合家用充电桩的3.27倍，折算到每公里的平均费用0.25元。
第三，优缺点
威马EX5虽然是一款入门级别的纯电动车，但车内用料很讲究，并且配置扎实，提供12.8英寸大显示屏，支持车联网以及OTA升级，前排具备4个充电接口，后排具备3个充电接口，一个人带两个手机都没有问题。并且车辆操控感受不错，油门响应积极，起步的时候比较安静。
说到缺点，可能就是车内的储物空间不是很丰富，和日系车对比起来，利用率有一点低。其次就是悬架偏硬一些，在面对一些较长的颠簸路段，车内晃动感相对明显。
写到最后，对于威马EX5你还有什么需要了解的地方吗？可以发表留言进行讨论。