油耗和动力是鱼和熊掌的关系，想要两者兼得很难。但是作为消费者，我们往往是希望这两者可以达到一种均衡的状态，在满足低油耗要求的同时，动力还能充足一点。能够兼顾这两种需求的动力，被人们称为“黄金动力”，那现在汽车的“黄金动力”是多少呢？有些人觉得是1.5T，但内行人却说，1.5T早就已经成为过去式了，真正懂车的人不会选择1.5T。
1.5T被认为是“黄金动力”的原因
现在很多人觉得1.5T是汽车的黄金动力，主要是因为现在厂家都在大力推广1.5T发动机，无论是家用轿车还是SUV，主流的动力都是1.5T。如果你去4S店买车，销售也会推荐你购买1.5T的车型，因为这种车现货多，如果是大排量的车型，可能还要再等几天才能提车。
1.5T的发动机在燃油的经济性方面，能满足大部分消费者的需求，动力表现上也没什么问题。但是如果要追求操控性和驾驶感受的话，很显然1.5T的发动机是不能胜任的。如果是在高速公路上超车，1.5T的发动机还会给人一种使不上劲儿的感觉。
如果换成2.0排量的发动机，动力方面确实得到了满足，但是油耗也跟着提升起来了。平时几乎每天都要开车，油耗高了就意味着自己的支出变多了。
在当下这个油价飙升的时刻，92号汽油的价格都达到了7块钱，现在加满一箱油比以前加满一箱油都要多花十几块钱。如果每个月都要增加一两百块的油费，养车的压力就变得更大了，大家当然也不愿意。
那汽车的“黄金动力”是多少？
1.5T太肉，2.0T油耗又太高，处在中间的1.8T在兼顾油耗和动力，就达到了比较均衡的状态。所以在内行人眼中，1.8T也算是涡轮增压发动机中的黄金排量了，它不仅有着比较充足的动力，而且对应的油耗也不算高。
现在随着节能减排政策的不断推进，国内的排放标准越来越严格。在国6B标准上线之后，车企为了满足排放要求，开始向小排量倾斜，有车企开始主推1.2T、1.4T发动机，还有些车企直接换用了三缸发动机。
三缸发动机的排量一般在1.0-1.5L之间，它最好的排量基本在1.2-1.5L之间。因为少了一个气缸，发动机的单个气缸容积就会变大，低转速下，汽车的动力更好。而且少了一个气缸，之间的摩擦也减小了，发动机的效率也就变高了。因此在1.5L以下的排量里，三缸发动机比四缸发动机更好。
当然现在消费者对于三缸发动机还是不太能接受的，因为三缸发动机在发展初期给大家留下了太多不好的印象，抖动、噪音大、输出不够连续，转速迟钝等问题频出。不过现在的三缸机进步了，一些买了三缸车型的车主反馈还比较良好。
除了三缸机、涡轮增压四缸机外，还有自然吸气发动机，日系车大多使用的都是自吸式发动机。要说自吸发动机中哪个动力比较均衡，以前是1.8L，只可惜现在1.8L已经渐渐退出历史舞台，1.6L开始成为主流，它被人们视为自然吸气发动机的“黄金动力”。但是，这个动力仅限那些对于操控要求不高的人，要是追求动力的话，2.5L更合适。
总结：
我们所讨论的汽车的“黄金动力”，不是说这个排量的发动机各方面都好，这种“完美的产物”是不存在的，这个大家也都知道。说它是黄金动力，仅仅是说这个排量的车型在动力、油耗方面能比较均衡，可以满足大多数人的需求。大家觉得汽车的“黄金动力”是多少呢？
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