日产的GT-R作为超跑界的搅屎棍，一言不合就飚车；而相对来说Z系列就相对温和一点，由于前期的Z系列线条设计柔和，车身小巧而被媒体称为贵妇。
日产370Z作为日产的入门级跑车，同样具备了日系性能车的一切优点，价格便宜，耐用，改装通用件多等有点。
而擅长改装日产汽车的Senner改装公司，在经过多次改装日产Z370之后，有了深入的心得。
外观方面，并没有太多改动，依旧维持原厂流畅小巧圆润的设计，Senner改装公司更多的中心是放在了动力的改装上，一个INJEN冷空气进气系统和重新编程的ECU，全新的设计的风扇型排气管，能够使得这台3.7升发动机的输出功率从标准的330马力提高到了368马力，排气声浪更是令人着迷。
在底盘的调教上Senner为这款跑车装上了Work Varianza的20英寸轮毂，前后轮胎尺寸分别为245/30R20和295/25R20。
如果只是更换轮辋和轮胎的话，并不能把370Z推上另一个层次，所以还需要更换一套可调节的KW减震器，并在后轴上加入一个可调节的控制杆，允许进行精确定位。
如此的搭配上，无论是赛道狂奔还是联系漂移都是十分合适的。