最近天天看到网上有人在问：“卡车司机那么挣钱，还天天哭穷，是不是怕别人来抢饭碗？”作为一个地道老司机，我为人真诚，心胸坦荡，我觉得挣钱行业遮遮掩掩也没必要，今天我就来给大家掰扯掰扯这个行业！
首先，我是个十多年驾龄的老司机，我开的车是9米6的前四后八，新车办下来的时候将近40万。40万对于我这种开十多年卡车的老司机来说就是九牛一毛，开车十年我挣了不下400万。不过现在比较流行按揭，这样跑车比较有动力。我的车首付10万，每个月还1万，3年就能还完。
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大家最关心的问题是卡车司机的收入到底怎么样？以我自己跑的省内倒短为例，现在的运价还是很高的，网上说低的都是假的，是他们自己不知足。我从瑞丽拉一车货到昆明，淡季的时候一吨100块，我的车可以拉17吨，运费就是1700块，乍一看，是不是不多？但还有隐形的福利没算进去呢：货装好了货主会给你300块钱求你盖雨布，你自己不想动，就拿100块钱给装卸工盖；货主会给你高速路费和食宿费，如果货主的货要得紧，你可以商量，早到一小时加500块，我的车动力好，拉得少，每次都能早到2个小时。到了下货的地方，老板好茶好饭招待你，这一趟的运费：1900+200+1000就到手了。
下完货，你打开手机找货软件，上面的货很多，你想去哪都有，价格也挺高，现在的平台公开透明，定价规则也是为我们司机量身定制。定一车回瑞丽的货，总运费3400元。货主说路上不急，慢慢来，我这一趟来回就花了两天。
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然后给大家算算账，这一趟运费6500块钱，来回1500公里，高速费货主出，吃喝拉撒货主负责，最近油价涨了很多，我的车每公里也要烧5毛钱了，这一趟我的利润就是5800元，平均一天2900元。我一个月一般只跑20天，剩下十天都带老婆孩子出去疗养，老驾驶员职业病-颈椎不太好。
大家都看到了，运价不成问题，货源不用发愁，开卡车挣的钱其实还是不少的。但是，好多外行最担心的，就是要没日没夜开车，危险系数大。但我告诉你们，担心完全是多余的！现在开车，驾驶员才是市场主导方，货主是要看你脸色的，没日没夜赶路的行为，只是个人选择，为了挣奖金或者每个月提前完成业绩早点休息。安全方面就更不需要担心了，首先，现在的卡车主动和被动安全设施很齐全，拉百八十吨，刹车一碰就停；其次，我们一年两万的保险是全保，车子出任何问题都是保险公司无条件全额赔偿，最重要的是，卡车驾驶室那么高，就算出意外也不会伤人。
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至于保养和维修等费用，也不高，一年保养两次，服务站都是给你免费的，卡车一般也不会坏，修修车一般也不会超过200块钱，一年也顶多就是500块。
不过超载我是真的不支持，明明单价这么高，没必要去冒险多拉，被执法人员查处不说，危险系数还高。
这两年疫情形势严峻，各行各业都受到了较大影响，如果您觉得坐办公室或者每天回家的日子无聊、太黯淡，我还是比较推荐您来开卡车，虽然可能比坐办公室辛苦一点点，但毕竟市场主导方+高收入+体面，还能每日游览祖国的大好河山，这样的好工作没有几个了。至于选车，我给您的建议是：能买新的不买旧的，越大的车越挣钱、轮子越多越挣钱、配置越高越挣钱，进口车运价会比国产车高，能按揭的就别全款。
只要你肯吃苦，车轮滚滚，日进斗金，三天一万不是梦！一起共勉！
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