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位于山东的杰迪机车，一直是公安部的定点警用摩托车整车制造商，近年来也嗅到了国内日益红火的摩托车市场行情，也准备杀入这个市场淘金。
今天杰迪官微上亮相了一款以警用摩托车为基础改进的单缸水冷发动机的巡航旅行车——杰迪天行者。
先说说外观吧，很明显的旅行巡航车，与以前的贝纳利黄巡300颇为相似，大型挡风玻璃和导流罩能起到较好的阻隔气流的作用，高手把和公路轮胎都是巡航车该有的配置，还加挂了三箱，能拓展行李容纳的空间。
据厂家宣称，外形设计由德国设计师鲁道夫操刀，难怪看起来还挺顺眼。
配置也不错，KYB的前减震，后中央独立可调减震，前后双通道博世ABS，辐射式卡钳，全车LED光源，铝合金摇臂，20升大容量油箱，可调前挡风玻璃，标配夏德三箱。
发动机为意大利ETA公司设计研发，水冷单缸四气门，实际排量为320cc，最大能输出输出22KW的最优动力，最大输出为25KW，整机轻量化设计，尺寸和重量在同排量中最小。发动机汽缸头、气缸等发动机关键热力部分进口，拥有高品质的保证。发动机有高低功率可选，出口版本采用高功率（以上为厂商宣传话语）。
国产旅行巡航车，国内不是没有，春风国宾650和黄巡600都是这种定位的车款，但是排量上大了很多，唯一排量接近的就是黄巡300，不过这款车已经停产，因此，杰迪这款车的市场空白还是挺大，有不错的市场空间。
参数如下。
蓝白两种配色。
不过，定价和品控是两个需要特别注意的问题，尽管市面上同类型同排量的车型很少，但是千万不要有奇货可居的心态，国内用户群体这几年被国产车调校的口味有点挑剔了，杰迪作为名不见经传的品牌，一定要明白这个道理，ZF采购与市场化商业竞争可不是一回事儿，如果定价偏高，有可能会重蹈黄巡300的覆辙，这一点要注意。
另外品控上也是个不能不考虑的因素，作为后来者，态度应该谦逊踏实，上市前先把可能发生的故障解决掉，不要一边卖车一边从小白鼠的回馈来整改，如果这样的话，发生几起影响恶劣的群体性差评，这车也卖不动了，移动网络和自媒体兴起的时代，资讯传递速度很快，能将本来是小问题起到放大倍增的作用。