今年1月起，广西统一调整了收费公路车辆通行费货车和专项作业车（以下统称“货车”）的车型分类，并按车（轴）型收费。2月15日，记者从自治区交通运输厅了解到，为了进一步优化新的货车收费标准，广西决定对货车通行费差异化收费进行优化调整，新标准即日起实施，货车的高速公路通行费普遍下降，但货车如果空载通行，通行费较计重收费均有上涨。
收费标准普遍下调
在高速公路通行费的基本收费方面：
1类货车保持0.4元/车公里不变；
2类货车由1.25元/车公里调整为0.89元/车公里；
3类货车由1.73元/车公里调整为1.49元/车公里；
4类货车由2.07元/车公里调整为1.89元/车公里；
5类货车由2.25元/车公里调整为2.19元/车公里；
6类货车保持2.33元/车公里不变。
在高速公路的桥隧收费标准方面：
1类货车保持0.5元/车公里不变；
2类货车由1.57元/车公里调整为1.13元/车公里；
3类货车由2.16元/车公里调整为1.86元/车公里；
4类货车由2.59元/车公里调整为2.36元/车公里；
5类货车由2.81元/车公里调整为2.73元/车公里；
6类货车保持2.91元/车公里不变。
对合法装载的二类至五类货车（含ETC车辆），在通行广西的高速公路时，还能无差别享受8.5折优惠。此外，各类货车如果安装使用ETC，还能叠加享受9.5折优惠，通行费还能进一步降低。
据介绍，新的收费标准自2020年2月15日起执行，暂行两年（至2021年12月31日止）。在两年暂行期结束前，结合试运行情况，根据《收费公路管理条例》等规定，按法定程序组织开展我区高速公路成本监审和价格听证工作，在此基础上再核定新的全区高速公路货车通行费收费标准。
货车通过南宁东收费站。本文图片均为南国早报客户端记者 邹财麟摄
货车空载时，通行费上升
记者了解到，本次收费标准优化调整后，对比原计重收费标准，2至6类货车在运输时，如果载货量能超过最大荷载量的一半，其交通行费额均有所下降。但是如果货车是空载上高速，那么其通行费就比原来的高了不少。
例如：2类货车在标准装载时（车货总重18吨），通行区内的100公里高速公路，计重收的通行费为135元；调整后按车型收费的通行费为76元，降低了59元，下降幅度为43.7%。半载或不满载时（车货总重为9.55吨），通行区内的100公里高速公路，计重收费的通行费为75元；调整后按车型收费的通行费为76元，因尾数取整规则问题实收通行费增长了1元，与计重收费基本持平。
但是2类货车在空载或轻载时（车货总重7吨），同样通行区内的100公里高速公路，计重收费的通行费为55元；调整后按车型收费的通行费为76元，增长了21元，增长幅度为38.18%。实际上，所有类型的货车在空载时，通行费都有不同幅度的上涨，涨幅最小的为6类货车，其通行费也上涨了1.3%。
一辆货车进高速路前过磅。
快递车辆或有新政
很多快递企业在运输货物时，一般使用的都是载重量最大的6类货车，车辆的空载率也比较高。在新收费标准下，空载率高的货车，其通行费会上升，很多消费者担心：以后网购，运费会不会也随之上升？
据介绍，根据2018年和2019年广西高速公路计重收费货车实际交通量，按照“每类货车等于和大于反算吨位的交通量占比不低于60%”要求，调整收费标准并叠加2类至5类货车8.5折通行费优惠政策后，广西除6类货车外，广西3至5类货车，在新的收费标准下反算吨位，已低于快递企业车辆平均车货总质量，可以确保此类固定轻载的企业车辆通行费不增加或下降。
另一方面，对于主要车型为6类的危险化学品运输车辆（即固定单程空载运输车辆），以及轻载特征明显的快递企业6类车辆，广西下一步也将按交通运输部统一部署要求，实施更有针对性的差异化收费政策予以落实，切实减轻该类企业负担。
编辑丨蔡立梅
校对丨李凝
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