油价上涨，电动车既不会因此高歌猛进，燃油车更不会就此退出历史舞台，普通打工人倒是应该多想想油价波动传导到物流、建材、纺织等行业，生活成本会被推高多少。
“开好车就一定是好人吗？”
电影《天下无贼》里，刘德华对保安的灵魂一问让观众记了很多年。而最近在加油站排队的豪华车再次提醒我们，开好车的也不一定就是有钱人。
“开好车就一定是好人吗？”/ 电影《天下无贼》
油价上涨已经不是什么新闻，当日历上的日期从3月17日跳到18日，靴子落地，国内油价迎来又一轮上调。汽油价格每吨提高750元，柴油价格每吨提高720元，从全国平均数据来看，92号汽油上调幅度为0.59元/升，95号汽油上调幅度则是0.62元/升。经过今年以来的五连涨之后，前者的价格跃上8元/升，后者价格也实现“破九”。
这是什么概念呢？有网友晒出2020年的加油单，当时95号汽油的价格，还不到6元/升。仅仅过了不到两年，那些油价“5字头”的日子，已经遥远得让人感到恍惚。
一年前，油价“破6”还是新闻。/ 《潇湘晨报》
关于油价的科普、讨论和段子满天飞，不出意料的，有关“油车好还是电车好”的口水战再次打响了。
基金向下，油价向上
油价上涨对普通人的影响有多大？
以街头最常见的车型为例，“国民神车”五菱宏光的油箱容量50升，油耗为每百公里7升出头，那些开着五菱宏光送菜、进货、搬家的个体户们，现在加满一箱92号汽油要比这轮涨价前多花30块，要比今年年初多花近60块。
再说网约车，曾有机构做过统计，专职网约车司机每天的行驶里程在300公里左右。如果驾驶燃油车，加95号汽油，按照每百公里8升的油耗计算，那么网约车司机每月要比涨价前多花近500块油钱，比年初则要多花近千元。
营运性车辆对油价最敏感。/ 视觉中国
对于普通家用车来说，如果只是常规通勤，行驶里程比营运车辆要少很多，油价上涨对生活的直接影响尚且不算太大。但不少车主在加油站喊出那声“加满”时，还是因为油价而少了几分底气。有喜欢越野的网友晒出自己爱车的加油数据：因为加挂了副油箱，加满150升汽油的价格接近1400元——这个价格，差不多可以买一辆主流品牌的电动自行车了。
从此以后，“加满”不再是想喊就能喊的。
油价连创新高，一些意料之外的影响还在延续。根据媒体报道，本月以来，长沙多所驾校发布涨价通知，理由是“油价持续暴涨”，手动挡和自动挡报名费涨幅都在数百元。谁都没想到，打破驾校长久以来价格战内卷的，竟是油价。
弱弱地问一句，驾校的车不都是加气的吗？
更有媒体曝光，不久前安徽蚌埠一辆白色奔驰车加了340块油后，趁着加油站工作人员拔出油枪，猛踩油门，扬长而去，加了一把“霸王油”。根据新闻中工作人员的描述，车主“戴着口罩”，似是惯犯。看来开好车的人，的确未必就是好人，油价一涨便原形毕露。
基金向下，油价向上，很多打工人每天紧盯国际局势，期盼着基金反弹、油价触顶。不过目前看来，油价下降还需要一段时间。
相比于油价的肉疼，充电确实显得更香了。/ 图虫创意
根据国家发改委3月17日的解释，尽管国际油价近日有所下降，但按照相关规定，汽、柴油零售价依照国际油价的调整周期为10个工作日。国内油价涨或跌，还要看未来一段时间国际油价的走势。
人和人的悲欢并不相通，消费者和汽车一样，也分成了油电两大阵营。随着油价走高，有人跺脚，有人偷笑，还有人发问：电动车超越燃油车的拐点，是不是已经到来了？
“油电之争”，第几回合了？
有人翻出了去年底蔚来汽车创始人李斌的一段发言：“不明白为什么现在还有人买燃油车，是喜欢汽油味，还是有多怀旧？”
彼时的蔚来刚刚顺利办完2021年度的NIO DAY，新车ET5亮相，风头一时无两。李斌姿态轻松地靠在沙发里接受采访，耸着肩膀，表情含笑。可想而知，作为本土造车新势力中被关注最多的一家，蔚来掌门人这番情绪化的表达，引发了怎样的争议。
一石激起千层浪，李斌是否故作惊人之语？/ 采访视频截图
有人批评这是“何不食肉糜”，蔚来没有覆盖到的中低端市场，很多家庭购买燃油车不光是为了出行，还是买了一个养家糊口的工具，他们所在的城市，也未必都有购买电车的条件。
也有人揣测，这是一次马斯克式的高明营销，就像特斯拉一样，潜移默化地造成一种电动车比传统燃油车更智能、更先进、更科技的公共印象，毕竟有争议总好过没关注，只要出圈，就算赢了。
而仅仅三个月之后，李斌口中的“汽油味”变得昂贵起来，从厂商到消费者，都不得不再一次调整油车和电车天平两端的砝码。
十天前的3月9日，油价正一路高歌猛进的时候，威马汽车创始人沈晖表示：“按照加油50升计算，要花费超过450元。450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月