提到韩系车，性价比是其专有代名词，颜值比日系车高、品质比美系车好、配置比德系车丰富、品牌溢价比中国品牌强，综合实力非常强。不过近几年在国内市场一直处于水深火热之中，除了政策不利好之外，曾经备受追捧的车型也不受消费者爱戴了，并且韩系车在网上一直被大家贬低，被认为不如中国品牌车型。
但事实并非如此，韩系车的代表现代和起亚依然是全球最畅销的汽车品牌之一，稳居前五位置，比大家熟悉的本田、福特还要畅销。之所以在国内不畅销，一方面原因是韩系车的定位造成的，韩系车自身定位介于德系、日系和美系，略高于自主品牌，但这些年自主品牌发展很迅速，产品做得越来越好，论性价比，韩系车已经没了优势。另一方面，就是消费者越来越支持中国品牌。
面对偌大的中国市场，现代起亚一直都没有放弃，这两年一直都在专心造车和市场调研，起亚K5凯酷和现代第七代伊兰特就是韩系车近年在国内最好的代表作。尤其是伊兰特，2020年10月上市，首月即创下终端销量破万佳绩，12月销量再创新高达19,433辆。更值得骄傲的是不到一年，伊兰特已成为了最畅销的韩系车，在今年1-6月份累计销量也已突破6万辆，始终保持着月销破万的成绩。
伊兰特的成功绝非偶然，它被广大消费者誉为韩版卡罗拉，是一款畅销30年的经典车型，在全球市场累计销量突破1,400万辆，在180多个国家地区广受好评。而在中国市场，伊兰特更是凭借出众的颜值、可靠耐用的品质，收获470万中国消费者的信赖，多次蝉联A级车市场销量冠军，是名副其实的“家轿之王”。
良好成绩的背后是第七代伊兰特过硬的产品力，基于现代最新的i-GMP平台打造的新车型，由里到外都进行了全面的革新。伊兰特的造型很有设计感，能给人与众不同的新鲜感，溜背式的车身造型、流畅利落的车身线条、狭长锐利的大灯以及层次感十足的尾部，每一处的细节都恰到好处，不会有用力过猛的感觉。更值得一提的是，自第七代伊兰特上市以来，不少车企都相继模仿或借鉴它的设计，这或许是对伊兰特最好的认可。
相比于外观那么张扬个性，伊兰特的内饰收敛了许多，简洁时尚的风格迎合消费者一致的审美，双10.25英寸大屏也紧贴时下科技的内饰设计主流，偏向驾驶员一侧的中控台也体现了人性化的设计，不仅利于操作，更能呈现运动的氛围，这种简单和细节的设计最容易讨好消费者。
配置方面体现了现代市场调研的结果，配备了6安全气囊、L2级别自动驾驶辅助系统、360度全景影像、感应后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅加热、远近LED大灯、64色氛围灯以及后排空调出风口等配置，虽然部分配置仅在高配车型才有，但至少消费者还得选择。
此外，伊兰特的造型虽然很运动个性，但它一样具有很高的实用性，拥有2720mm的轴距，后排空间表现不俗；同时还支持后排座椅4/6比例放倒，扩展了后备箱的容积，对于家用来说是极为友好。
动力方面，伊兰特提供1.5L和1.4T发动机供消费者选择，1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，参数可以说很拉胯，毕竟加速并不是它的特长，经济节油才是这台发动机最大的光环，配合CVT变速箱，能够实现4.9L/100km的油耗水平。
图为车主真实油耗
更夸张的是，一些车主居然跑出了3.2L/100km的油耗，买买君都严重怀疑车主是推着车或扛着车走的。但是又不得不承认，伊兰特确实有这样的实力，月销过万也不足为奇了，毕竟油耗表现对于国人具有很大的“杀伤力”。
相比于性能较弱的1.5L发动机，一向追求速度与激情的买买君，更青睐1.4T车型，这款曾获“沃德十佳”称号的Kappa 1.4T高功率发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，参数虽然也不咋滴，但在7速双离合的配合下，以及得益于出色的调校，实测百公里加速时间仅8.7秒，NEDC综合油耗更是低至5.2L/100km，在性能和油耗方面做得兼顾。
除了出众的颜值、过硬的产品力，伊兰特的安全性也值得称赞，美国公路安全保险协会（IIHS）对美版第七代现代伊兰特进行了碰撞测试，无论是主副驾25%偏置碰撞、40%的正面偏置碰撞，还是侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试，都拿下了“Good”评级，也就是优秀的成绩。当然这是美版车型，很多人认为国产版车型会减配，真与假买买君不好评判，可等待中保研碰撞测试成绩。
而在品质方面，伊兰特也有很好的品牌保障，根据J.D.Power给出的数据显示，2020年中国车辆可靠性研究报告指出，北京现代汽车品牌位居首位，东风悦达起亚紧随其后，而以稳定著称的丰田也只能屈居第六和第九位。当然很多人也质疑这份榜单的真实性，南北大众都没上榜，而很多中国品牌却上榜了。
如果你觉得J.D.Power的榜单具有很大的争议性，那么“北美年度车型（NACTOY）”奖项评选一定能让你心服口服，它被誉为汽车界的奥斯卡，凭借其公正性和可信度，拥有公认的最高权威。第七代伊兰特凭借着动感的外观、先进的技术、较低油耗与卓越性能荣膺“2021年北美年度车型（NACTOY）”，而这也是继雪佛兰科尔维特Corvette、本田思域之后，伊兰特成为第三款多次获得该奖项的车型，值得一提的是，伊兰特在2012年首次拿到该奖项。
要知道，与伊兰特竞争该奖项还包括了捷尼赛思G80和日产轩逸，它们都是北美最受欢迎的车型，尤其是日产轩逸更是在全球广受好评，2020年还是中国市场卖得最好轿车（累计销量538,680辆），而伊兰特能击败轩逸，再次印证了其强大的产品实力和竞争优势。
当然在国内很多消费者并不知道伊兰特有这些荣誉，大家选择它是因为性价比高，较低的购买门槛和有着过万的优惠力度，加上合资品牌效应以及出众颜值，自然成为年轻人乃至中年人的最爱。
在买买君看来，第七代伊兰特就像是思域和卡罗拉的结合体，有着前者无与伦比的美貌、出众的性能以及张扬个性的风格，同时有着后者稳定可靠的品质、舒适性宽敞的乘坐空间，不仅满足了年轻消费群体对于个性运动的追求，既迎合了家庭用户对于空间、燃油经济性的用车需求。