车圈一致认为有望成为爆款的豪爵UHR150核心参数来了，那么以它这样的数据表现，在同级车型中会是个什么水平？本期我们就做一个静态数据对比，为您后期的选车提供一个参考标准。
豪爵UHR150长宽高分别是1950mmx755mmx1120mm，轴距1315mm，整备质量140kg，最小离地间隙120mm，座椅高度760mm，油箱容积8L，采用前110/80—14后130/70—14轮胎。
从座高设定来看，这款车的受众人群依然会比较广，和我们常见的中小型踏板车没有太大的区别，当然如果非常纠结座椅高度的话，它还是有点略高的表现，但这已经是这个级别的标准设计了。
车友们最为关心的油箱容积方面，UHR150保持在了8L这个数据相比常规车型并没有大多少，也就是两升左右，所以算不上非常出色。并且它的通过性能也算不上很强，和新大洲本田的一些125踏板车基本保持了一致。
而车身方面这款车完全可以称得上是一款，介于小踏板和大踏板之间的中型踏板车，毕竟它的轴距来到了1315mm，这就使得这款车的乘坐空间会比较充足，保证舒适性的同时，也能满足载人负重的需求。
而豪爵UHR150以上的数据表现，在友商同级车型中，并没有太大的优势，基本上就是一个持平的表现。例如它轴距算不上很长，油箱容积算不上很大，轻量化控制也不是非常出色，反而相比PCX150还重了8公斤。不过反过来看，作为豪爵的第一款中型踏板没有掉队就是进步。
动力方面UHR150采用单缸水冷发动机已成事实，它实际排量149ml，压缩比10.6:1，最大功率10.6KW，最大扭矩14.2N.m，6500转时释放最大扭矩。
至于这款发动机使用了谁的技术？是否有怠速启停？目前我还没有准确的消息，但就它的动力数据而言，在同排量车型中略有那么一点点优势。例如其它的150踏板车，最大扭矩基本上都在13.5N.m左右而这款车达到了14.2N .m。
PCX发动机
此外UHR150的最大扭矩还接近了新款的PCX160，因为PCX160最大扭矩保持在了14.7N.m，并且它的最大功率也不过11.8KW，这就使得这款豪爵的150水冷踏板车，动力表现并不会比同级车型差，反而还会有亮点。
但它实际的运转品质到底如何？油耗会处于什么状态？目前也是不得而知的，这需要通过广大车友的实车测试，进行数据汇总才能得出一个较为客观的答案。
通过以上的数据介绍和对比，我们可以看到豪爵UHR150车身数据比较中规中矩并没有亮点，而动力数据略有优势，因此只要它所搭载的这款发动机，装配四气门配气机构，无声启动功能，实际的运转品质也比较理想，油耗也没有太大的差距，那么在同级车型中脱颖而出也不是什么太难的事情。
甚至于以它这样的表现，完全可以将PCX150按在地上摩擦，因为在两款车型外观几乎没有太多差异，它性能和配置还略有优势的前提下，不管UHR150最终售价多少，它赶超PCX150的目的已经达到了。
而这款车是否能够成为爆款的主要因素就在于，它最终的价格表现能否符合广大车友的心理预期，和网传1.7万的价格没有太大的出入。
只要这款UHR150能够满足以上这些条件，它无疑将会是今年下半年，甚至于未来一两年内的黑马车型， 所以敬请期待吧！
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